Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.
Ursache
The commonest thing genuinely wrong with an electrical circuit, and the reason this appears on more codes in the corpus than anything else. A module can only report what it measures, and a connection that has corroded, backed out of its housing or lost tension in its terminal changes what it measures — usually intermittently, which is why the fault comes and goes with weather, temperature or vibration.
Because it is attached to most of the corpus, it is not a diagnosis on its own. It is the thing to rule out before buying the part a code names. Unlatch the connector and look for green or white deposits, terminals that have pushed back into the housing, and a latch that was never properly clicked home.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
198 der 3,308 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
A multimeter measures what is there. It does not measure what a circuit can deliver, and almost every wasted afternoon in automotive electrics lives in the gap between those two th...
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