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P0B34 Hoch Generisch / SAE

P0B34: Servicetrennstecker des Hochvoltsystems — Stromkreis, Funktion

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Nicht weiterfahren

Of the five codes in this group this is the one most likely to be a plug that is nearly, but not quite, home. If the vehicle has recently had high-voltage work, say so — reseating is free and it is the first thing a technician should check. As P0B33, nothing here is a home job and the circuit is never bypassed.

Was dieser Code bedeutet

The service disconnect circuit is responding, but not the way it should — a reading inside its range that does not match what the state of the plug says it ought to be.

Performance is where a partially seated disconnect lives. A plug fully out gives a clean open; a plug fully home gives a clean closed; a plug one click short gives something in between, and something in between is exactly what this code describes. That makes it, more than any of its siblings, the code that points at the latch.

The other reading is a contact that has degraded — a disconnect that has been removed and refitted many times over a long service life, whose contacts no longer make cleanly. The full explanation of what this device is and why it is never bypassed is at P0B33.

Wahrscheinliche Ursachen

Hier anfangen

Seltener

Symptome

Beteiligte Bauteile

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

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