Hochvolt-Interlock-Schleife
A small low-voltage loop routed in series through every high-voltage connector, cover and service disconnect on the vehicle. Removing any of them breaks the loop, and the moment it opens the module commands the battery contactors open, isolating the pack from everything downstream. The effect is that you cannot expose a live high-voltage conductor by dismantling something — the act of dismantling is what de-energises it. A car that will not move because this loop is open is a safety system working, not a fault to be worked around. Never bridge or bypass it: doing so removes the only protection between a technician and several hundred volts, and it reports itself as intact whatever is disconnected.
Auch bekannt als: hvil, interlock loop, high voltage interlock, safety interlock, hv interlock
In 15 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (15)
- P0A0A Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0B Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A, Funktion Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0C Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A niedrig Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0D Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A hoch Nicht weiterfahren Kritisch
- P0A0E Verriegelung des Hochvoltsystems — Stromkreis A sporadisch Nicht weiterfahren Kritisch
- P0B33 Servicetrennstecker des Hochvoltsystems — Stromkreis Nicht weiterfahren Hoch
- P0B34 Servicetrennstecker des Hochvoltsystems — Stromkreis, Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P0B35 Servicetrennstecker des Hochvoltsystems — Stromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P0B36 Servicetrennstecker des Hochvoltsystems — Stromkreis hoch Nicht weiterfahren Hoch
- P0B37 Servicetrennstecker des Hochvoltsystems gezogen Nicht weiterfahren Hoch
- P0D15 Hochvoltverriegelung des Ladesystems A — Stromkreis unterbrochen Hoch
- P0D16 Hochvoltverriegelung des Ladesystems A — Stromkreis, Funktion Mittel
- P0D17 Hochvoltverriegelung des Ladesystems A — Stromkreis niedrig Mittel
- P0D18 Hochvoltverriegelung des Ladesystems A — Stromkreis hoch Mittel
- P0D19 Hochvoltverriegelung des Ladesystems A — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Mittel
Weitere Bauteile in Hybrid Propulsion
- Hochvoltbatterie 795
- Leistungswechselrichter 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodul des Batteriepakets 243
- Steuergerät für Batterieenergie 228
- Onboard-Ladegerät 209
- Schütz der Hybridbatterie 136
- Ladeanschluss 131
- DC-DC-Wandler 99
- Kühlmittelpumpe des Wechselrichters 92
- Stromsensor des Elektromotors 73
- Elektrischer Klimakompressor 63
- Temperatursensor der Wechselrichterkühlung 60
- Positionssensor des Elektromotors 59
- Kühlgebläse der Hybridbatterie 54
- Regelventil für Batteriekühlung 47
- Batteriestromsensor 30
- Steuergerät des Hybridantriebs 19
- Temperatursensor des Elektromotors 18
- Steuergerät für Antriebsmotor 15
- Aktives Motorlager 6
- Startergenerator 6
- Hochvolt-Servicestecker 5
- Brennstoffzellenstapel 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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