Fahrzeug
BMW X5
BMW's original SUV. Weight and duty make cooling-system and transmission codes more consequential than on the saloons; diesel versions dominate outside North America with the attendant EGR and DPF traffic.
Generationen
-
E53 1999–2006
M54 and M62 power; cooling-system plastics at age are the standing weakness.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- E53
- Motoren
-
- 3.0 straight-six — M54 · petrol · 170 kW (228 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 4.4 / 4.6 / 4.8 V8 — M62 · petrol · 210–265 kW (282–355 hp) · 440–500 Nm (325–369 lb-ft) · M62 and N62
- 3.0d — M57 · diesel · 160 kW (215 hp) · 500 Nm (369 lb-ft)
- 4.4 — N62 · petrol · 235–245 kW (315–329 hp) · 440–450 Nm (325–332 lb-ft)
- 4.6 — petrol · 8-cylinder, US market 2002-2003
- 4.8 — N62 · petrol · 8-cylinder, US market 2004-2006
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed automatic
- Antrieb
- Four-wheel drive
-
E70 2006–2013
N55 and N57 arrive; electric water pump codes join the vocabulary.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- E70
- Motoren
-
- 3.0 straight-six — N52 · petrol · 200 kW (268 hp) · 315 Nm (232 lb-ft)
- 3.0 turbo straight-six — N55 · petrol · 225 kW (302 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)
- 4.8 V8 — N62 · petrol · 261–270 kW (350–362 hp) · 475–500 Nm (350–369 lb-ft)
- 4.4 twin-turbo V8 — N63 · petrol · 300–390 kW (402–523 hp) · 600–750 Nm (443–553 lb-ft) · N63, and S63 in the X5 M
- 3.0d — M57 · diesel · 173–280 kW (232–375 hp) · 520–740 Nm (384–546 lb-ft) · M57 and N57
- 3.0 twin-turbo diesel — N57 · diesel · 155–225 kW (208–302 hp) · 540–600 Nm (398–443 lb-ft) · 35d
- Getriebe
- 6-speed automatic · 8-speed automatic
- Antrieb
- xDrive four-wheel drive
-
F15 2013–2018
First plug-in hybrid variant — P0Axx codes on an SUV badge.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- F15
- Motoren
-
- 3.0 turbo straight-six — N55 · petrol · 225–272 kW (302–365 hp) · 400–500 Nm (295–369 lb-ft) · N55 and B58
- 4.4 twin-turbo V8 — N63 · petrol · 408–423 kW (547–567 hp) · 600–750 Nm (443–553 lb-ft) · N63, and S63 in the X5 M
- 2.0d — N47 · diesel · 160 kW (215 hp) · 450 Nm (332 lb-ft) · sDrive25d, N47 and B47
- 3.0d — N57 · diesel · 190–280 kW (255–375 hp) · 560–740 Nm (413–546 lb-ft)
- 2.0 turbo hybrid — N20 · plug-in hybrid · 115–180 kW (154–241 hp) · 240–350 Nm (177–258 lb-ft) · xDrive40e
- 2.0 turbo — B47 · diesel · 170 kW (228 hp) · 500 Nm (369 lb-ft)
- Getriebe
- 8-speed ZF 8HP automatic
- Antrieb
- xDrive four-wheel drive · Rear-wheel drive
-
G05 2018–present
Current car, 48V systems and air suspension standard on most.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- CLAR
- Motoren
-
- 3.0 turbo straight-six — B58 · mild hybrid · 250 kW (335 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
- 4.4 twin-turbo V8 — N63 · mild hybrid · 300–390 kW (402–523 hp) · 600–750 Nm (443–553 lb-ft) · N63, S63 and S68
- 3.0d — B57 · mild hybrid · 183–294 kW (245–394 hp) · 620–760 Nm (457–561 lb-ft)
- 3.0 turbo hybrid — B58 · plug-in hybrid · xDrive45e and 50e
- 2.0 turbo — B48 · petrol · 170–195 kW (228–261 hp) · 400–450 Nm (295–332 lb-ft)
- 4.4 turbo — S63 · petrol · 340–460 kW (456–617 hp) · 650–750 Nm (479–553 lb-ft)
- 4.4 turbo — S68 · petrol · 340–460 kW (456–617 hp) · 650–750 Nm (479–553 lb-ft)
- 2.0 turbo diesel — B47 · diesel · 170 kW (228 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
- Getriebe
- 8-speed ZF 8HP automatic
- Antrieb
- xDrive four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum BMW X5
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu BMW X5.