Zum Inhalt springen

Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Saturn S-Series

The car the marque was built around, and genuinely unusual: polymer body panels on a steel spaceframe, and an engine family used nowhere else in GM. The 1.9 four comes in single-cam and twin-cam forms, and the fault that defines both is oil consumption from stuck or worn piston rings, heavy enough on high-mileage cars to foul plugs and set misfire and catalyst codes with no mechanical noise at all. Checking consumption before treating the codes is what separates a cheap outcome from a repeated one. The other recurring item is the crankshaft position sensor, whose failure produces an intermittent stall that clears on cooling.

WhatsApp Telegram X E-Mail

Saturn S-Series
Charles from Port Chester, New York · CC0 (extern)

Generationen

  • First generation 1991–1995

    The original polymer-panelled car; the 1.9 in single-cam and twin-cam form, with ring-related oil consumption already the defining fault.

    Karosserieformen
    Sedan · Coupé · Estate
    Plattform
    GM Z-body
    Motoren
    • 1.9 four-cylinder SOHC — LK0 · petrol · 63 kW (84 hp)
    • 1.9 four-cylinder DOHC — LL0 · petrol
    Getriebe
    5-speed MP2/MP3 manual · 4-speed MP6/MP7 automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive
  • Second generation 1996–2002

    Rebodied on the same spaceframe and engines, so first-generation information still describes the powertrain completely.

    Karosserieformen
    Sedan · Coupé · Estate
    Plattform
    GM Z-body
    Motoren
    • 1.9 four-cylinder SOHC — petrol · LK0
    • 1.9 four-cylinder DOHC — LL0 · petrol
    • 1.9 — L24 · petrol
    Getriebe
    4-speed Saturn MP6 automatic · 4-speed Saturn MP7 automatic · 5-speed Saturn MP2 manual · 5-speed Saturn MP3 manual
    Antrieb
    Front-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Saturn S-Series

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

  • Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
  • Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
  • Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Saturn S-Series.