P0721: Sensor de velocidad del eje de salida — circuito, rango/rendimiento
Qué hacer
Los cambios pueden ser erráticos, y el velocímetro puede leer con normalidad a unas velocidades y mal a otras. Si al vehículo le han hecho hace poco un trabajo de caja de cambios o de palieres, menciónelo — un sensor que no ha entrado a su profundidad da exactamente esto.
Qué significa este código
La señal de velocidad del eje de salida está presente pero es inverosímil — con ruido, dando saltos, o discrepando de las velocidades de rueda que informa el sistema antibloqueo de frenos. Esa última comparación es la útil, porque el vehículo ya tiene cuatro mediciones de velocidad independientes en las ruedas y el módulo puede cotejar su sensor de transmisión contra ellas.
Las causas mecánicas merecen una mirada antes que las eléctricas aquí. Estos sensores leen una corona dentada, y la separación entre la punta y los dientes es pequeña: un sensor que no ha entrado del todo, un suplemento que se omitió tras una reparación, o una corona con un diente descantillado producen todos una señal que está presente y es errónea. También lo hacen las virutas puenteando la separación.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de velocidad de salida defectuoso · moderada
- Rueda fónica dañada · especializada
Menos común
- Entrehierro del sensor incorrecto · moderada
- Partículas metálicas en la punta del sensor · especializada
- Mazo de cables de la transmisión dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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