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P0722 Alta Genérico / SAE

P0722: Sensor de velocidad del eje de salida — circuito sin señal

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Qué hacer

Si el coche se mueve con normalidad, esto es un fallo de sensor o de cableado y el velocímetro probablemente esté muerto. Si el motor sube de vueltas y el coche no se mueve, el sensor está informando con precisión y el problema está dentro de la transmisión — en ese caso hágalo llevar con grúa en lugar de conducirlo.

Qué significa este código

Ninguna señal de velocidad del eje de salida mientras el vehículo se está moviendo a la vista. Un circuito abierto, un sensor averiado, o una corona dentada que ha perdido dientes o que ha girado sobre su eje.

Hay un caso que parece esto y no lo es: un vehículo que genuinamente no se está moviendo porque la transmisión ha dejado de transmitir. Si el motor sube de vueltas y el vehículo no va a ninguna parte, el eje de salida está realmente parado y el sensor está diciendo la verdad. La distinción es inmediata desde el asiento del conductor y completamente invisible en el código, que es por lo que la primera pregunta que hay que hacerse sobre P0722 es si el coche todavía se mueve.

Causas probables

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Menos común

Síntomas

Componentes involucrados

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Experiencia de la comunidad

Sé el primero en documentarlo

Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.

Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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