P0D65: Ventilador de refrigeración del paquete de baterías — circuito de activación bajo
Qué hacer
Escuche por si el ventilador de refrigeración de la batería funciona con el coche aparcado y cerrado — si lo hace, cuente con una batería de doce voltios descargada en unos días. Si en cambio el ventilador no funciona nunca, cuente con menos potencia y una carga más lenta con calor. En cualquiera de los dos casos hay que arreglarlo en lugar de vivir con ello.
Qué significa este código
El circuito de habilitación del ventilador de refrigeración de la batería de tracción está averiado.
Una línea de habilitación es un hilo aparte del mando de velocidad, y la separación existe por una razón. La velocidad es una señal modulada que dice con cuánta fuerza funcionar. La habilitación es un permiso simple que dice si el ventilador puede funcionar siquiera — y tenerla aparte significa que un módulo puede parar el ventilador de forma decisiva sin tener que ordenar cero y confiar.
Qué dirección tome la avería decide cómo se presenta. Habilitación atascada en apagado significa que el ventilador no funciona nunca, que el paquete se recalienta y se recorta con calor, y que todos los síntomas apuntan a la batería. Habilitación atascada en encendido significa que el ventilador funciona constantemente, incluso con el coche dormido — eso es una carga de doce voltios que no se apaga nunca, que es el patrón de P0CC6 otra vez y que termina como una batería descargada por la mañana.
Las dos merecen arreglarse deprisa y por razones distintas, y la audible es la más fácil: un ventilador de batería que se puede oír funcionando en un coche aparcado y cerrado le está diciendo exactamente qué pasa.
El circuito está en su límite inferior o por debajo, normalmente un cortocircuito a masa. Según el diseño esto puede dejar el ventilador habilitado permanentemente.
Causas probables
Comience aquí
- Ventilador de la batería híbrida defectuoso · especializada
- Circuito abierto en el cableado de mando · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
Menos común
- Fallo de la etapa de potencia del módulo de control · especializada
- Mazo de cables dañado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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