P2574: Sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono — circuito bajo
Qué hacer
Nada que notar y ninguna preocupación mecánica — este equipo no tiene ningún efecto sobre el motor. Importa solo para la prueba de emisiones.
Pida que se inspeccione el cableado del morro del vehículo en lugar de que se sustituya el sensor sin más. Corre por la zona que se lleva la sal de la carretera y la gravilla, con metal puesto a masa por todos lados, y un cable rozado hasta pelarse ahí es más probable que un sensor averiado.
Qué significa este código
El circuito del sensor de deterioro lee por debajo de su rango válido — normalmente un cortocircuito a masa, o un sensor que ha fallado hasta el fondo de su escala.
La razón por la que un cortocircuito a masa es el candidato principal aquí es de posición y no eléctrica. Este cableado cruza el morro del vehículo, por la zona que recoge la sal de la carretera, el agua y la gravilla, y hay metal puesto a masa a unos pocos milímetros de él en casi todas las direcciones — el soporte del radiador, los soportes del condensador, el refuerzo del paragolpes. Un aislamiento que lleva una década desgastándose y salándose no anda escaso de sitios donde encontrar una masa.
Ninguna consecuencia de conducción. Lo que se pierde es el monitor de emisiones, exactamente como en P2567.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Sensor de deterioro del catalizador de ozono defectuoso · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Mazo de cables dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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