U0454: Datos no válidos recibidos del módulo de control de los sistemas de retención laterales derechos
Qué hacer
El testigo de airbag aquí significa que los airbags laterales y el de cortina del lado derecho del coche pueden no desplegarse en un choque.
Todo lo de U0453 vale: pregunte si a esa puerta se le ha hecho algún trabajo — una chapa sustituida, un mecanismo de ventanilla o un cierre reparados, un altavoz montado, un agujero taladrado — porque en muchos coches el impacto lateral se detecta por el pico de presión dentro de la puerta, y cualquier cosa que cambie lo bien que sella la puerta cambia lo que lee el sensor. El agua de unos desagües de puerta atascados es la otra causa frecuente.
Si han aparecido avisos de los dos lados a la vez, eso merece decirse. Que dos unidades separadas fallen en el mismo momento es improbable; algo que alimente a las dos es la explicación mucho mejor, y perseguir cada lado por separado desperdicia el diagnóstico.
No deje que se borre el testigo, no acepte un módulo de airbag de segunda mano, y rechace cualquier ofrecimiento de montar una resistencia en lugar de un sensor.
Qué significa este código
El módulo de retención lateral derecho está difundiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Todo lo de U0453 vale sin cambios — cómo se detectan los impactos laterales, por qué importa la estanqueidad de la puerta, y las reglas de seguridad de las retenciones de U0452.
Lo único que merece añadir es que izquierda y derecha no son simétricas en historial de reparaciones, y eso es útil al decidir de qué sospechar.
La puerta del lado de la acera es la que se lleva el desgaste. En un mercado de volante a la izquierda esa es la puerta derecha, y en uno de volante a la derecha es la izquierda. La puerta del lado de la acera la abren los pasajeros y no el conductor, es la que se encuentra con bolardos, postes y puertas de otros coches en los aparcamientos, y en muchos vehículos es aquella cuyo borde inferior recoge más agua pulverizada. Así que las reparaciones menores de siniestro y las alteraciones de guarnecido son sencillamente más probables en un lado que en el otro, y ese es el lado por cuyo historial de reparaciones más merece preguntar.
Donde los dos módulos laterales informan a la vez, mire más allá de ellos. Que dos unidades independientes fallen juntas es mucho menos probable que una sola cosa alimentando a las dos — el módulo de retención de U0452, una alimentación compartida, o una avería de bus — y la simetría es la pista y no una coincidencia.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Módulo de control de los sistemas de retención defectuoso · especializada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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