U0400 Moderada Genérico / SAE

U0400: Datos no válidos recibidos

Red y comunicaciones Datos no válidos recibidos Relacionado con las emisiones

Qué hacer

Este código dice que un ordenador de su coche está recibiendo información que sabe que no puede ser cierta — no que algo se haya quedado callado. Esa distinción importa para lo que viene después.

Lo más útil que hay que entender: la avería normalmente no está en el módulo que nombra este código. Los módulos transmiten lo que les dicen sus sensores, así que un módulo que difunde una cifra imposible está a menudo repitiendo fielmente una mentira que le contó un sensor que falla en otro sitio. Sustituir el módulo que nombra este código es un error frecuente y caro.

Pida que se lean y se resuelvan primero todos los demás códigos memorizados. En este tipo de avería, cualquier código que nombre un sensor o un componente concreto es mucho más informativo, y arreglarlo normalmente hace que este desaparezca.

Dos cosas que merece mencionar si se aplican. Si esto apareció justo después de sustituir un módulo, de actualizar software o de montar algo posteriormente, puede ser un desajuste de configuración y no una avería — dos ordenadores que no se ponen de acuerdo sobre con qué están hablando. Y si el coche se está portando mal de verdad de alguna manera, los datos pueden ser enteramente exactos e informar sencillamente de algo real.

Qué significa este código

Un módulo está recibiendo datos que no puede aceptar como verdaderos.

Este es el primer código de una familia que es fundamentalmente distinta de los códigos de pérdida de comunicación de U01xx y U02xx, y entender la diferencia vale más que cualquier otra cosa de esta página.

Un código de pérdida de comunicación significa que un módulo se ha quedado callado. Algo dejó de llegar, y las razones son las que expone U0100: alimentación, masa, cableado del bus, otro módulo bloqueando la red.

Un código de datos no válidos significa lo contrario — el módulo está hablando, y lo que dice no puede ser verdad. Los mensajes llegan, a su hora, bien formados. Su contenido es imposible: una velocidad de circulación que no coincide con ninguna rueda, una temperatura fuera de lo que permite la física, una cifra de par que no cuadra con la que informa el propio motor, un valor que no cambia nunca cuando tiene que hacerlo.

Se siguen cuatro consecuencias, y varias de ellas invierten los hábitos de siempre.

Primero, todo lo que una avería de pérdida de comunicación llevaría a comprobar ya está demostrado bueno. El módulo nombrado tiene alimentación, tiene masa, y su conexión al bus funciona — si no, no podría estar hablando siquiera. Así que empezar por la alimentación y el cableado, que es lo correcto en U01xx, es aquí en buena medida esfuerzo desperdiciado.

Segundo, y lo más importante: la avería normalmente no está en el módulo que nombra el código. Un módulo informa de lo que le dicen sus propios sensores. Si el módulo del sistema antibloqueo de frenos está difundiendo una velocidad de rueda imposible, la avería probable es un sensor de velocidad de rueda — el módulo de frenos está transmitiendo fielmente una mentira que le contaron. El código nombra al mensajero, y el mensajero suele ser honrado. Ese solo cambio de encuadre es lo que impide que se sustituya la pieza equivocada.

Tercero, el módulo receptor puede ser el que esté mal — por no entender. Donde dos módulos llevan software o calibraciones que no van juntos, uno manda correctamente y el otro rechaza lo que recibe. Un código así apareciendo inmediatamente después de sustituir un módulo, de una actualización de software o de un montaje posterior es un desajuste de configuración y no una avería, y pertenece a la familia de incompatibilidad de software de U03xx.

Cuarto — y esta es la que la gente descarta — los datos pueden ser perfectamente exactos. Un módulo que informa de un valor que el receptor se niega a aceptar puede estar informando correctamente de algo que va genuina y físicamente mal. Antes de decidir que la red miente, merece preguntarse si está diciendo la verdad sobre una avería real, y si algún otro código memorizado describe esa avería directamente.

Así que el orden de trabajo aquí es: leer primero todos los demás códigos memorizados. En esta familia, los códigos que nombran un componente concreto son mucho más informativos que este, y este es muy a menudo una consecuencia de ellos.

Causas probables

Comience aquí

Entrada del módulo receptor defectuosa · especializada
Cableado del bus de datos dañado · moderada
Conector corroído o flojo · fácil
Software actualizado en un solo módulo · especializada
Configuración del módulo incorrecta tras la sustitución · especializada

Menos común

Otro módulo bloqueando el bus de datos · especializada

Síntomas

Componentes involucrados

Se ve comúnmente junto con

Información, no instrucciones

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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Experiencia de la comunidad

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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