U0153: Pérdida de comunicación con el módulo de control de los sistemas de retención laterales derechos
Qué hacer
El testigo de airbag significa que los airbags laterales y el de cortina del lado derecho del coche pueden no desplegarse en un choque.
Todo lo de U0152 vale: si se ha desmontado algo del interior del coche hace poco — asientos, moquetas, guarnecidos de faldón, trabajos de cinturón, un equipo de música — dígalo, porque un conector que parece perfectamente asentado pero que no ha encajado del todo en su cierre es una de las causas más frecuentes de esta avería. El agua dentro del coche es la otra.
Si han aparecido avisos de los dos lados a la vez, eso merece decirse y cambia el diagnóstico. Que dos unidades separadas fallen en el mismo momento es improbable; algo que alimente a las dos es la explicación mucho mejor — un fusible compartido, el ordenador principal de los airbags, o la red de datos del coche. Perseguir cada lado por separado tira el dinero.
No deje que se borre el testigo, no acepte un módulo de airbag de segunda mano, y rechace cualquier ofrecimiento de montar una resistencia en lugar de un componente.
Qué significa este código
El módulo de retención lateral derecho ha dejado de responder. Todo lo de U0152 vale sin cambios — la barra de cortocircuito de los conectores de retención, la vía del agua por el pilar, y las reglas de seguridad de U0151.
Lo único que merece añadir es qué significa que los dos lados informen a la vez, porque cambia por completo dónde hay que mirar.
Que dos módulos independientes fallen a la vez es mucho menos probable que una sola cosa alimentando a los dos. Los candidatos son pocos y baratos de comprobar:
- Una alimentación o un fusible compartidos. Los dos módulos laterales van habitualmente en la misma línea desde el módulo de retención o desde el de carrocería.
- El propio módulo de retención, en U0151 — todo lo que le informa se calla junto cuando lo hace él.
- El bus, que es el argumento de U0100: una avería en la red hace que todos los módulos que hay en ella informen de pérdida de comunicación con todos los demás.
Así que una avería simétrica es una pista y no una coincidencia, y perseguir cada lado por separado desperdicia el diagnóstico.
Y la asimetría del lado de la acera de U0454 merece recordarse cuando solo informa un lado. La puerta del lado de la acera — la derecha en un mercado de volante a la derecha, la izquierda en uno de volante a la izquierda — es la que usan los pasajeros, la que se encuentra con bolardos y con puertas de otros coches en los aparcamientos, y aquella cuyo borde inferior se lleva más agua pulverizada. Las reparaciones menores y las alteraciones de guarnecido son sencillamente más probables en ese lado.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Entrada de agua en el conector · moderada
- Sensor de impacto alterado durante una reparación de carrocería · moderada
- Cableado dañado bajo los asientos delanteros · moderada
Menos común
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Módulo de control de los sistemas de retención defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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