P0D3B: سنسور جریان ورودی شارژر A باتری — مدار بالا
چه باید کرد
خودرو معمولاً هنوز حرکت میکند. شارژ ممکن است شکست بخورد، یا ایستگاه شارژ را بپراند. اگر مکرر فیوز را میپراند، استفاده از آن تغذیه را بس کنید و خودرو را بررسی کنید — فیوز بزرگتر نگذارید.
معنای این کد
مدار سنسوری که جریان متناوب کشیدهشده از تغذیه توسط شارژر را اندازه میگیرد معیوب است.
این سنسور همان راهی است که شارژر از ایستگاه شارژ پیروی میکند. کنترل پایلوت بیشینه جریانی اعلام میکند (P0CF3)، و تنها راهی که شارژر میتواند رعایتش کند این است که آنچه واقعاً میکشد را اندازه بگیرد و عقب بکشد. اندازهگیری را بردارید و آن حد به یک پیشنهاد تبدیل میشود.
که به همین دلیل ایراد اینجا اثری بیرون از تناسب با آن قطعه دارد. سنسوری که پایین میخواند به شارژر میگوید فضایی دارد که ندارد، پس شارژر بیشتر فشار میآورد — و ایستگاه شارژ میپرد، یا بدتر، نمیپرد. آن سازوکار پشت P0D2A است، و پشت کانکتورهای شارژی که تغییررنگداده از گرما به تعمیرگاه میرسند.
نشانهاش خودرویی است که یک ایستگاه شارژ را میپراند و دیگری را نه. تغذیهای نزدیک ردهاش میپرد؛ تغذیهای دستودلباز صرفاً بیصدا بیش از آنچه باید جریان میدهد. پس خودرویی که در ایستگاه سریع عمومی خوب شارژ میشود و مکرر پریز خانگی را میپراند ثابت نکرده که پریز معیوب است.
سیگنال روی حد بالایش یا بالاتر از آن است — معمولاً سیم سیگنال بازی که ورودی را بالا شناور میگذارد، یا اتصالی به ولتاژ مرجع.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- شارژر داخلی خودرو معیوب · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
کمتر رایج
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · تخصصی
- آسیب دستهسیم · تخصصی
- خرابی تغذیه ولتاژ مرجع سنسور · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0D3B.