پرش به محتوا

P2189 متوسط عمومی / SAE

P2189: مخلوط — مخلوط بیش از حد رقیق در دور آرام، بانک ۲

WhatsApp Telegram X ایمیل

چه باید کرد

انتظار دور آرام ناهموار یا ناپایدار را داشته باشید که با راه افتادن برطرف می‌شود. بپرسید بانک ۱ همین کد را نشان می‌دهد یا نه: اگر نه، نشتی فیزیکی روی همین سمت موتور است و جست‌وجو بسیار کوچک‌تر از شکار عمومی نشتی خلأ.

معنای این کد

وضعیت رقیق در دور آرام P2187، روی بانک دوم سیلندرها. استدلال هوای اندازه‌گیری‌نشده بی‌کم‌وکاست برقرار است، و همچنین محدود کردن «یک بانک یا هر دو» که در P2179 آمده.

آنچه رقیق در دور آرام روی یک بانک تکی اضافه می‌کند، یک مکان است. واشرهای منیفولد ورودی هر بار روی یک سرسیلندر خراب می‌شوند؛ درزگیرهای انژکتور هم؛ و لوله‌های خلأیی که یک سمت موتور V را تغذیه می‌کنند فیزیکی از سمت دیگر جدا هستند. پس وضعیت رقیقی که در دور آرام به یک بانک محدود باشد صرفاً یک نشتی نیست — نشتی روی سمتی مشخص از موتور است، که به‌جای بازرسی کل مسیر ورودی جست‌وجویی واقعاً محدودشده است.

علت‌های محتمل

از اینجا شروع کنید

کمتر رایج

علائم

قطعات درگیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

تجربه‌های کاربران

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ P2189.