U0207: قطع ارتباط با ماژول A کنترل سقف متحرک
چه باید کرد
خودرو عادی میراند و سانروف یا سقف شیشهای کار نمیکند.
دو چیز ارزش دانستن دارند، و اولی اغلب یکسره حلش میکند.
اگر این پس از خالی شدن باتری، عوض کردن باتری یا کار برقی دیگری آمده، شاید سقف صرفاً به راهاندازی دوباره نیاز داشته باشد. این ماژولها جای انتهای مسیر قطعه را با شمردن یاد میگیرند، و آن حافظه با برق میرود. بیشتر خودروها بازنشانی سادهای دارند — معمولاً نگه داشتن کلید در یک جهت برای چند ثانیه — و سقف بعد عادی کار میکند. ارزش دارد پیش از پرداخت هزینه برای هر چیزی امتحان شود.
در غیر این صورت به مجراهای گرفته مشکوک باشید. سقف شیشهای در سینیای مینشیند با لولههای تخلیهای که از ستونها پایین میروند، و آنها با گرده و برگ میگیرند. وقتی چنین شود، سینی به داخل سقفکوب و روی همان الکترونیکی سرریز میکند که سقف را میگرداند. اگر سقفکوب، تودوزی ستون یا کفپایی پس از باران نمناک بوده، بگویید — آن ایراد واقعی است، و عوض کردن ماژول خیسشده بدون باز کردن مجراها صرفاً بعدی را هم خراب میکند.
باز کردن دورهای مجراها ارزان است و تقریباً هیچکس انجامش نمیدهد.
معنای این کد
صدای ماژولی که سقف متحرک را میگرداند — سانروف، سقف شیشهای سرتاسری، یا قطعهٔ تارگا — دیگر شنیده نمیشود. برای قاببندی بلوک U0200 و برای گونهٔ سقف تاشو، که مکانیزمی متفاوت است، U0206 را ببینید.
مهمترین ویژگی ماژول سانروف این است که موقعیتی آموخته را ذخیره میکند، و دانستن آن جلوی بدخوانده شدن یک تعمیر را میگیرد. ماژول بهجای سنسوری مطلق، موقعیت قطعه را با شمردن دورهای موتور از مرجعی شناخته دنبال میکند، پس باید راهاندازی شود — تا انتهای مسیرهایش رانده شود تا یاد بگیرد کجایند. از دست دادن برق، عوض کردن ماژول یا باز کردن باتری آن را پاک میکند، و قطعه آن وقت تا اجرا شدن روند راهاندازی یا از حرکت سر باز میزند یا نادرست حرکت میکند.
پس سانروفی که پس از کاری برقی و بیربط از کار میافتد بسیار وقتها بهجای موتوری خراب، یک راهاندازی با سالم بودن فاصله دارد، و آن روند معمولاً بهجای هر چیزی که به دستگاه دیاگ نیاز داشته باشد، توالی مشخصی از نگه داشتن کلید است.
آب نیمهٔ دیگر داستان این کد است، و اینجا بهجای اثری جانبی، خطر مرکزی است. سقف شیشهای در سینیای مینشیند با لولههای تخلیهای که از هر ستون تا رکاب پایین میروند. آن لولهها با گردهٔ گل، برگ و خاک میگیرند، و وقتی چنین شود سینی به داخل سقفکوب و پایین ستونها سرریز میکند — مستقیم روی ماژول، دستهسیم سقف و هرچه سر راه است. سقف سرتاسری شیشهٔ بیشتر، سینی بیشتر و لولهٔ بیشتری برای گرفتن دارد.
نشانه سقفکوب نمناک، تودوزی نمناک ستون A یا آب در کفپایی پس از باران است، و ارزش گزارش دارد چون کل تشخیص را عوض میکند: ایراد مجرای گرفته است، و الکترونیک آسیب جانبی است که اگر تنها ماژول عوض شود صرفاً دوباره رخ میدهد.
باز کردن مجراهای سانروف نگهداری پیشگیرانهٔ ارزانی است که تقریباً هیچکس انجامش نمیدهد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- نفوذ آب به ماژول · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- جدا شدن باتری یا برنامهریزی مجدد ماژول · آسان
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0207.