شبکه انتقال داده
The shared wiring the vehicle's computers talk over — most commonly a twisted pair carrying CAN, plus slower single-wire links for less urgent traffic. Rather than run a wire per value, each module broadcasts what it knows on a schedule and the others listen for what they need, so engine speed, road speed, throttle position and torque all travel as messages rather than as voltages. Two consequences follow. A fault in the bus itself affects every module hanging off it at once, which is why a page of unrelated codes is usually one fault. And a module that has lost its power or its earth reports identically to one that has failed, because silence is silence — which is why lost communication codes are so often a supply problem rather than a module.
با این نامها هم شناخته میشود: can bus, canbus, controller area network, network, data link, lin bus, bus wiring, comms
در 563 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (563)
- C055F واحد هیدرولیک ماژول کنترل سیستم ترمز یا بوستر ترمز الکترونیکی — عملکرد زیاد
- C0582 فازهای U-V-W موتور A بوستر ترمز — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- C058A سنسور موقعیت موتور A بوستر ترمز — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- C058E سنسور موقعیت موتور B بوستر ترمز — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- C05A4 سنسورهای سرعت چرخ — مدار تغذیه پایین زیاد
- P0E5F دمای A کوپلر شارژر — بیش از حد بالا زیاد
- U0001 باس ارتباطی CAN پرسرعت رانندگی نکنید زیاد
- U0002 باس ارتباطی CAN پرسرعت — عملکرد زیاد
- U0003 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) باز رانندگی نکنید زیاد
- U0004 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) پایین رانندگی نکنید زیاد
- U0005 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (+) بالا رانندگی نکنید زیاد
- U0006 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (−) باز رانندگی نکنید زیاد
- U0007 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (−) پایین رانندگی نکنید زیاد
- U0008 باس ارتباطی CAN پرسرعت — (−) بالا رانندگی نکنید زیاد
- U0009 باس ارتباطی CAN پرسرعت — اتصال کوتاه (−) به (+) باس رانندگی نکنید زیاد
- U0028 باس ارتباطی خودرو A زیاد
- U0030 باس ارتباطی خودرو A — (+) باز زیاد
- U0031 باس ارتباطی خودرو A — (+) پایین زیاد
- U0032 باس ارتباطی خودرو A — (+) بالا زیاد
- U0033 باس ارتباطی خودرو A — (−) باز زیاد
- U0034 باس ارتباطی خودرو A — (−) پایین زیاد
- U0035 باس ارتباطی خودرو A — (−) بالا زیاد
- U0036 باس ارتباطی خودرو A — اتصال کوتاه (−) به (+) باس زیاد
- U0037 باس ارتباطی خودرو B زیاد
- U0039 باس ارتباطی خودرو B — (+) باز زیاد
دیگر قطعات Electrical and Charging
- باتری 218
- ماژول دروازه شبکه 158
- ماژول کنترل پایداری 122
- سنسور دمای باتری 115
- ضبط مرکزی چندرسانهای 49
- دینام 45
- سنسور فشار بوستر ترمز 39
- سنسور فشار مبرد کولر 33
- کلید چراغ ترمز 32
- کلید کروز کنترل 31
- سوئیچ استارت 31
- رله فن خنککننده 28
- رله استارت 25
- کمپرسور کولر 25
- کلید کلاچ 24
- رله برق ایسیو موتور 21
- ماژول آنتن سقفی 19
- ایموبیلایزر 15
- ماژول کنترل روشنایی 15
- استارتر 14
- رله برق ماژول گیربکس 14
- رله پمپ بنزین 13
- رله تزریق هوای ثانویه 13
- سنسور پایش باتری 10
- مرکز اطلاعات راننده 10
- سنسور دمای اواپراتور 8
- ماژول کنترل تلهمتیک 8
- ماژول کنترل مسیریاب 6
- عملگر تنظیم ارتفاع چراغ جلو 6
- رله پمپ هیدرولیک 5
- نمایشگر روی شیشه 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ شبکه انتقال داده.