واتر پمپ برقی
Circulates coolant on demand rather than in proportion to engine speed, which is the flaw a belt-driven pump cannot escape — an engine needs most cooling crawling in traffic and least at a motorway cruise, and a belt pump has it backwards. Its more consequential job is running when the engine is not: a few minutes of run-on after shutdown keeps coolant moving through a turbocharger bearing housing that is still soaking heat, which is what stops the oil in it baking onto the shaft. It also supplies the heater matrix while a stop-start system or a hybrid has the engine switched off. Not self-priming, so an air pocket left after a coolant refill stops one pumping while it spins happily — and running dry is what destroys it.
با این نامها هم شناخته میشود: auxiliary water pump, auxiliary coolant pump, electric water pump, turbo run-on pump, circulation pump, aux pump
در 149 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (149)
- P0C42 سنسور A دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار زیاد
- P0C43 سنسور A دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0C44 سنسور A دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار پایین زیاد
- P0C45 سنسور A دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار بالا زیاد
- P0C46 سنسور A دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار متناوب/نامنظم زیاد
- P0C47 پمپ A خنککننده پک باتری — مدار کنترل باز زیاد
- P0C48 پمپ A خنککننده پک باتری — مدار کنترل پایین زیاد
- P0C49 پمپ A خنککننده پک باتری — مدار کنترل بالا زیاد
- P0C4A پمپ A خنککننده پک باتری — عملکرد کنترل زیاد
- P0C4B پمپ A خنککننده پک باتری — مدار ولتاژ تغذیه باز زیاد
- P0CBC سنسور دمای مایع خنککننده موتور محرک A — مدار زیاد
- P0CBD سنسور دمای مایع خنککننده موتور محرک A — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0CBE سنسور دمای مایع خنککننده موتور محرک A — مدار پایین زیاد
- P0CBF سنسور دمای مایع خنککننده موتور محرک A — مدار بالا زیاد
- P0CC0 سنسور دمای مایع خنککننده موتور محرک A — مدار متناوب زیاد
- P0CC1 پمپ خنککننده موتور محرک A — مدار کنترل باز زیاد
- P0CD5 سنسور B دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار زیاد
- P0CD6 سنسور B دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0CD7 سنسور B دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار پایین زیاد
- P0CD8 سنسور B دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار بالا زیاد
- P0CD9 سنسور B دمای مایع خنککننده پک باتری — مدار متناوب/نامنظم زیاد
- P0CDF شیر A کنترل مایع خنککننده پک باتری — مدار کنترل باز زیاد
- P0CE0 شیر A کنترل مایع خنککننده پک باتری — عملکرد یا گیر کرده در حالت خاموش زیاد
- P0CE1 شیر A کنترل مایع خنککننده پک باتری — گیر کرده در حالت روشن زیاد
- P0CFF پمپ A خنککننده پک باتری — گیر کرده یا متوقف زیاد
دیگر قطعات Cooling
- سنسور دمای مایع خنککننده 105
- شیر کنترل جریان مایع خنککننده 82
- رادیاتور 61
- ماژول کرکره فعال جلوپنجره 53
- شیر بایپس مایع خنککننده موتور 42
- ترموستات 40
- فن خنککننده 40
- سنسور سطح مایع خنککننده 15
- واتر پمپ 12
- سنسور دمای مایع رادیاتور 11
- منبع انبساط مایع خنککننده 8
- بخاری سوختی 5
- شیر هواگیری مایع خنککننده 3
- خنککن روغن 1
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ واتر پمپ برقی.