Elektrische Kühlmittelpumpe
Circulates coolant on demand rather than in proportion to engine speed, which is the flaw a belt-driven pump cannot escape — an engine needs most cooling crawling in traffic and least at a motorway cruise, and a belt pump has it backwards. Its more consequential job is running when the engine is not: a few minutes of run-on after shutdown keeps coolant moving through a turbocharger bearing housing that is still soaking heat, which is what stops the oil in it baking onto the shaft. It also supplies the heater matrix while a stop-start system or a hybrid has the engine switched off. Not self-priming, so an air pocket left after a coolant refill stops one pumping while it spins happily — and running dry is what destroys it.
Auch bekannt als: auxiliary water pump, auxiliary coolant pump, electric water pump, turbo run-on pump, circulation pump, aux pump
In 149 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (149)
- P0C42 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis Hoch
- P0C43 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0C44 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Hoch
- P0C45 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis hoch Hoch
- P0C46 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Hoch
- P0C47 Kühlmittelpumpe A des Batteriepakets — Steuerstromkreis unterbrochen Hoch
- P0C48 Kühlmittelpumpe A des Batteriepakets — Steuerstromkreis niedrig Hoch
- P0C49 Kühlmittelpumpe A des Batteriepakets — Steuerstromkreis hoch Hoch
- P0C4A Kühlmittelpumpe A des Batteriepakets — Funktion der Ansteuerung Hoch
- P0C4B Kühlmittelpumpe A des Batteriepakets — Stromkreis der Versorgungsspannung unterbrochen Hoch
- P0CBC Kühlmitteltemperatursensor von Antriebsmotor A — Stromkreis Hoch
- P0CBD Kühlmitteltemperatursensor von Antriebsmotor A — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0CBE Kühlmitteltemperatursensor von Antriebsmotor A — Stromkreis niedrig Hoch
- P0CBF Kühlmitteltemperatursensor von Antriebsmotor A — Stromkreis hoch Hoch
- P0CC0 Kühlmitteltemperatursensor von Antriebsmotor A — Stromkreis sporadisch Hoch
- P0CC1 Kühlmittelpumpe von Antriebsmotor A — Steuerstromkreis unterbrochen Hoch
- P0CD5 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis Hoch
- P0CD6 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0CD7 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Hoch
- P0CD8 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis hoch Hoch
- P0CD9 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Hoch
- P0CDF Kühlregelventil A des Batteriepakets — Steuerstromkreis unterbrochen Hoch
- P0CE0 Kühlregelventil A des Batteriepakets — Funktion oder klemmt ausgeschaltet Hoch
- P0CE1 Kühlregelventil A des Batteriepakets — Klemmt eingeschaltet Hoch
- P0CFF Kühlmittelpumpe A des Batteriepakets — Klemmt oder blockiert Hoch
Weitere Bauteile in Cooling
- Kühlmitteltemperatursensor 105
- Kühlmittelregelventil 82
- Kühler 61
- Steuergerät für aktive Kühlerjalousie 53
- Bypassventil des Kühlkreislaufs 42
- Thermostat 40
- Kühlerlüfter 40
- Kühlmittelstandsensor 15
- Wasserpumpe 12
- Kühlertemperatursensor 11
- Kühlmittelausgleichsbehälter 8
- Kraftstoffbetriebenes Heizgerät 5
- Entlüftungsventil des Kühlsystems 3
- Ölkühler 1
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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