P2050: Injecteur AdBlue — circuit ouvert, banc 2 unité 1
Que faire
Same deadline as P2047 — the vehicle will restrict itself progressively while it cannot dose. Quote both the bank and unit numbers when arranging the repair; larger engines carry several of these injectors and they are not interchangeable in position.
Ce que signifie ce code
A circuit fault in the reductant injector serving bank 2. The inducement consequences set out under P2047 apply in full and are not repeated.
What the bank and unit numbering adds is worth explaining, because it is the only way to find the right part. Bank identifies which cylinder bank's exhaust the injector serves — a V engine may have two entirely separate aftertreatment paths. Unit distinguishes multiple dosing points in the same path, fitted on larger engines where one injector cannot deliver enough reductant or where two-stage dosing is used. So bank 2 unit 1 is the first injector on the second exhaust path, and a workshop needs both numbers to locate it.
Causes probables
Commencez ici
- Injecteur d'AdBlue défectueux · spécialisée
- Dépôts d'AdBlue cristallisés · spécialisée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
- Circuit ouvert dans le câblage de l'injecteur · modérée
Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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