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Véhicule

Buick Regal

Two unrelated cars, thirteen years apart, and the badge is all they share. The 2010-2020 Regal is an Opel Insignia with a different badge — same platform, same engines, same faults — which matters because the European Insignia population is enormous and the Buick one is not, so the Insignia's known faults are the better place to look. The 1997-2004 car is a GM W-body with the 3800 Series II V6, and its defining fault is its own: the plastic upper intake manifold cracks at the EGR port and puts coolant where it does not belong.

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Buick Regal
AJM STUDIOS · CC BY-SA 2.0 (externe)

Générations

  • Third generation (W-body) 1988–1996

    The first front-drive Regal. Only its final model year is OBD-II, which is the whole of its overlap with what this site can read.

    Types de carrosserie
    Coupé · Sedan
    Plateforme
    GM W-body
    Moteurs
    • 2.8 V6 — LB6 · petrol · 93 kW (125 hp) · LB6, early cars
    • 3.1 V6 — LH0 · petrol · 244–251 Nm (180–185 lb-ft)
    • 3.8 V6 — L27 · petrol · 125–153 kW (168–205 hp) · 3800 Series I and II, L27 and L36
    Boîtes de vitesses
    4-speed automatic
    Transmission
    Front-wheel drive

  • Fourth generation (W-body) 1997–2004

    The 3800 Series II era, and the one where a coolant leak is a design fault rather than an event: the plastic upper intake manifold fails at the EGR port.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    GM W-body
    Moteurs
    • 3.8 V6 — petrol · 3800 Series II L36
    • 3.8 supercharged V6 — petrol · 3800 Series II L67, the GS
    • 2.5 V6 — LB8 · petrol · China
    • 3.0 V6 — LW9 · petrol · China
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65-E HD automatic
    Transmission
    Front-wheel drive

  • 2nd 2010–2017

    Insignia A underneath; 2.0 and 2.4 petrol, turbocharged at the top.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    GM Epsilon II
    Moteurs
    • 2.4 Ecotec — LE5 · petrol
    • 2.0 turbo Ecotec — petrol · 162 kW (217 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)
    • 2.4 eAssist — LUK · mild hybrid · 136 kW (182 hp) · 233 Nm (172 lb-ft)
    • 1.6 turbo — petrol · 132 kW (177 hp) · 220 Nm (162 lb-ft) · China
    • 2.0 — petrol · 108 kW (145 hp) · 190 Nm (140 lb-ft) · China
    Boîtes de vitesses
    6-speed Hydra-Matic 6T40 automatic · 6-speed Hydra-Matic 6T50 automatic · 6-speed Hydra-Matic 6T70 automatic · 6-speed Aisin AF40 automatic · 6-speed Aisin F40 manual
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • 3rd 2017–2020

    Insignia B underneath, sold as Sportback and TourX.

    Types de carrosserie
    Liftback · Estate
    Plateforme
    GM E2XX
    Moteurs
    • 2.0 turbo — petrol · 174–192 kW (233–257 hp) · 350–353 Nm (258–260 lb-ft)
    • 3.6 V6 — petrol · 231 kW (310 hp) · 382 Nm (282 lb-ft) · Regal GS
    • 1.5 turbo — petrol · 125 kW (168 hp) · 252 Nm (186 lb-ft)
    • 1.8 — petrol · 94 kW (126 hp) · 175 Nm (129 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    9-speed automatic · Aisin AWF8F45 8-speed automatic · CVT
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Buick Regal

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