Véhicule
Volvo S90
Two cars separated by eighteen years. The 2016-onward S90 is the large saloon and estate on SPA, sharing platform, engines and electronics with the XC90 — so XC90 information covers most of it, the V90 estate is the same car, and what defines the range is that every engine is a 2.0 four-cylinder whatever the badge: T6 is supercharged and turbocharged, T8 adds a rear electric axle on top of that, and B4 to B6 add a 48-volt starter-generator, so a power complaint has three separate systems that could be responsible and the badge does not tell you which. The 1997-98 S90 is the 960 renamed for its last two years — a rear-drive straight-six saloon and estate with nothing mechanical in common with the later car.
Générations
-
First generation 1997–1998
The 960 renamed for its last two years, and mechanically that car throughout — a rear-drive straight-six saloon with nothing in common with the 2016 SPA car beyond the badge.
- Types de carrosserie
- Sedan · Estate
- Plateforme
- Volvo 900
- Moteurs
-
- 2.9 straight-six — B6304 · petrol
- Boîtes de vitesses
- 4-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
SPA 2016–present
Every engine is a 2.0 four — supercharged, turbocharged, mild hybrid or plug-in — so a power complaint has three systems to separate.
- T5 / T6 / D4 / D5 (badges, not engines)
- T8D 1.8 L
- VEA diesel (D4204T) 2.0 L
- VEA petrol (B4204T) 2.0 L
- Types de carrosserie
- Sedan · Estate
- Plateforme
- Volvo SPA
- Moteurs
-
- 2.0 T4 and T5 — petrol · 140–187 kW (188–251 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)
- 2.0 T6 — B4204T27 · petrol · 235 kW (315 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · supercharged and turbocharged
- 2.0 B4, B5 and B6 — mild hybrid
- 2.0 T8 Recharge — plug-in hybrid · electric rear axle
- 2.0 D3, D4 and D5 — diesel · 110–173 kW (148–232 hp) · 320–480 Nm (236–354 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 8-speed Aisin TG-81SC automatic · 6-speed M66F manual
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Volvo S90
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