Oorzaak
Lage brandstofdruk
Delivery pressure below specification, from a tired pump, a blocked filter, a leaking regulator or a restricted line. It is a measurement rather than a diagnosis — the useful question is what is causing it, and a test that reads pressure without also checking flow under load will pass a pump that cannot deliver.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
1 van de 51 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (51)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P016C Mengselregeling in gesloten lus op de grens — mengsel te arm Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P016F Brandstofdrukregeling in gesloten lus op de grens — druk te laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0170 Storing in de brandstofcorrectie — bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0171 Mengsel te arm — bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0173 Storing in de brandstofcorrectie — bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0174 Mengsel te arm — bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P018B Brandstofdruksensor B — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P01D5 Cilinder 6 — werking van de inspuittiming, te ver vertraagd Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P020D Cilinder 4 — inspuittiming Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P026B Inspuittiming — werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0300 Willekeurige of meervoudige ontstekingsmissers gedetecteerd Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0A0F Motor is niet gestart Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P21A1 Cilinder 6 — onbalans in de lucht-brandstofverhouding Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0131 Lambdasonde — circuitspanning laag, bank 1 sensor 1 Gemiddeld
- P0151 Lambdasonde — circuitspanning laag, bank 2 sensor 1 Gemiddeld
- P01CB Cilinder 1 — werking van de inspuittiming, te ver vertraagd Gemiddeld
- P01CD Cilinder 2 — werking van de inspuittiming, te ver vertraagd Gemiddeld
- P01CF Cilinder 3 — werking van de inspuittiming, te ver vertraagd Gemiddeld
- P01D3 Cilinder 5 — werking van de inspuittiming, te ver vertraagd Gemiddeld
- P020A Cilinder 1 — inspuittiming Gemiddeld
- P020E Cilinder 5 — inspuittiming Gemiddeld
- P020F Cilinder 6 — inspuittiming Gemiddeld
- P021A Cilinder 7 — inspuittiming Gemiddeld
- P02CC Cilinder 1 — aanleren van de offset van injector A op de ondergrens Hoog
- P02CD Cilinder 1 — aanleren van de offset van injector A op de bovengrens Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Lage brandstofdruk.