P077C: سنسور دور شفت خروجی — مدار پایین
چه باید کرد
بخواهید کانکتور علاوه بر خوردگی از نظر روغن گیربکس هم بررسی شود. روغن در امتداد سیمها به داخل سوکت میخزد و ترمینالها را پل میزند — علتی رایج است، و سنسور نو که در کانکتور آلوده نصب شود به همان شکل خراب میشود.
بپرسید سنسور وقتی درآمد چه شکلی بود. پوشش سنگینی از برادههای فلزی به مقدار کم عادی است و به مقدار زیاد نشانهٔ هشدار — میگوید چیزی داخل گیربکس دارد میساید، که بهمراتب بیش از سنسور اهمیت دارد.
انتظار داشته باشید کیلومترشمار بدرفتار شود و گیربکس عجیب تعویض کند یا یک دنده نگه دارد. هر دو از این میآیند و ایرادهای جدایی نیستند.
بگویید روغن گیربکس آخرین بار کِی عوض شده.
معنای این کد
سیگنال سنسور دور شفت خروجی زیر کمترین ولتاژی است که مدار باید بسازد.
این سنسور بیش از آنچه کارکرد خودش نشان میدهد مهم است، چون چیزهای بسیاری از آن محاسبه میشوند. پایش نسبت دنده، قفل شدن مبدل گشتاور، زمانبندی تعویض، کیلومترشمار روی بسیاری از خودروها، و بررسیهای همبستگی با دور چرخ، همه به آن وابستهاند. پس ایراد اینجا کدهایی میسازد که به نظر میرسد دربارهٔ چیزهای دیگرند.
سیگنالی که پایین میخ شده یعنی اتصال به بدنه، سیم سیگنال باز، یا تغذیهای که افتاده، و آن سه با سنسور جداشده روی کانکتور از هم جدا میشوند.
روغن گیربکس علت مخصوص این جایگاه است و سزاوار اول نام بردن. سنسور در پوستهٔ گیربکس نصب است، پس سیمکشیاش از میان روغن یا کنارش میگذرد — و روغن در امتداد رشتههای سیم به داخل کانکتور میخزد، جایی که ترمینالها را پل میزند. کانکتور میتواند تمیز به نظر برسد در حالی که ایراد داخلش نشسته، و سنسوری که بدون رسیدگی به آن عوض شود با همان آلودگی روبهرو میشود.
براده علت مخصوص دوم این جایگاه است و ارزش خوانده شدن بهعنوان یک پیام را دارد. اینها سنسورهای مغناطیسی داخل گیربکساند، پس فلز ریزی را که هر گیربکسی تولید میکند جمع میکنند. سنسوری با ریش پرپشت دربارهٔ گیربکس به شما میگوید نه دربارهٔ خودش.
علاوه بر سنسور، چرخ دندانهدار را هم بررسی کنید. دندانهٔ لبپریده یک شماره در هر دور میاندازد — نامنظم است نه مرده، و تعمیری کاملاً متفاوت.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- نفوذ روغن گیربکس به داخل کانکتور · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- سنسور سرعت خروجی معیوب · متوسط
- آسیب چرخ دندانهدار سنسور · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P077C.