P0D85: Uitgangsspanning van het laden — te hoog
Wat te doen
Do not keep trying to charge. The car has stopped for a reason that can permanently damage the battery and, in the worst case, start a fire. This needs a shop equipped for high-voltage work before the car is charged again — including from a home charger.
Wat deze code betekent
The voltage being delivered to the traction battery during charging is above its safe upper limit.
Of every number this car measures, this is the one with the least margin for error, and the reason is chemistry rather than engineering. A lithium cell has a maximum voltage above which the electrolyte begins to break down and lithium plates out onto the anode as metal. That damage is cumulative and permanent — the cell does not recover when the voltage comes back down, it simply holds a little less charge than it did, for ever.
Push far enough and the failure stops being gradual. Plated lithium grows in structures that can eventually bridge a cell internally, and an internally shorted lithium cell is the mechanism behind battery fires that begin hours after charging finished.
So the car does not treat this as a performance issue. It stops charging, and it should: the protection is layered deliberately, with the charger's own measurement at P0D4C and the battery management system's separate one, precisely so that no single sensor failure can allow it.
A car storing this has had a real over-voltage event or has lost confidence in the measurements that prevent one. Neither is something to clear and retry.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Boordlader defect · specialistisch
- Sensormodule accupakket defect · specialistisch
Minder vaak
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
- Overspanning in het laadsysteem · specialistisch
- Storing in de externe laadapparatuur · eenvoudig
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0D85.