P0DA2: Positiesensor van de vergrendeling van laadconnector A — circuit intermitterend/onregelmatig
Wat te doen
The car will probably refuse to charge even though the lock appears to work. Driving is unaffected. Mention that the lock seems to operate normally — it points at the sensor rather than the actuator and can save a part being replaced unnecessarily.
Wat deze code betekent
The circuit for the sensor reporting the charging coupler lock's position is faulty.
Commanding a lock and confirming it locked are two different things, and this sensor is the difference.
The circuits at P0D91 drive the actuator. This one reports where the lock actually ended up — and the whole reason the car needs to know is the interlock argument at P0D91: it will not put current through a coupler it cannot confirm is secured.
So a position sensor fault has the same effect as a broken lock, with nothing mechanically wrong. The actuator moves, the pin engages, and the car refuses to charge because it has no evidence. That is a frustrating fault to diagnose by symptom alone, because everything visible works — and it is why the position sensor is worth checking before the actuator is replaced.
It is also what makes the Performance variant at P0D94 meaningful, since a command that reports success while the position never changes is only detectable by having both.
Comes and goes; found by moving the harness with the reading live.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Vergrendelactuator van de laadconnector defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · specialistisch
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de connector · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0DA2.