P0EC5: Toerentalsensor van de motor van de aircocompressor — bereik/werking
Wat te doen
The air conditioning will be weak or absent, and heating too on a heat-pump car. Ask for the refrigerant charge to be checked first — a compressor running fast in an empty system is destroying itself, and fitting a new one without finding the leak destroys that one as well.
Wat deze code betekent
The compressor motor's speed does not match what was commanded.
An electric compressor's speed is its output. A belt-driven one turns at whatever the engine is doing and is regulated by varying its displacement or by clutching it on and off. An electric one is simply told how fast to run, which is why an electric car's air conditioning can hold a steady cabin temperature instead of cycling.
So a speed that does not follow the command is the compressor failing to do the one thing asked of it, and the useful question is which direction.
Slower than commanded means load — the compressor is working against more resistance than it should. That is a system pressure problem: an overcharge, a blockage, a condenser that cannot reject heat, or a compressor beginning to seize. The current codes at P0EAD would usually be stored alongside, because a motor fighting a load draws more current.
Faster than commanded means the opposite — there is nothing to compress, which points at a refrigerant charge that has largely escaped. And that is the dangerous one for the part, because the oil that lubricates the compressor travels in the refrigerant: a compressor spinning freely in an empty system is destroying itself, and the argument is at P0D6F.
Have the charge checked before anything is replaced. A new compressor in an empty system fails the same way.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Te weinig koudemiddel · gemiddeld
- Elektrische aircocompressor defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
Minder vaak
- Koudemiddeldruksensor defect · specialistisch
Zeldzaam
- Verkeerde compressorolie in een hoogspanningssysteem · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0EC5.