Elektrische aircocompressor
Circulates and pressurises refrigerant, driven by its own high-voltage three-phase motor and inverter rather than by a belt from the engine.
It is a genuinely different part from the belt-driven A/C Compressor, not a variant of it, and confusing the two misdirects both the diagnosis and the repair. A belt-driven compressor stops whenever the engine stops — tolerable on a petrol car, useless on a hybrid that switches its engine off at every junction and impossible on an electric car that has no engine at all. So this one carries its own motor fed from the traction pack at several hundred volts, which is why an air conditioning part produces phase current codes and inverter temperature codes.
On many vehicles it also cools the traction battery, so its failure is not confined to comfort: in warm weather the pack loses its cooling, and the car quietly restricts power and rapid charging while the driver reports only a hot cabin. On a car with a heat pump it runs in reverse to heat the cabin too, so losing it in winter takes the heating with it — a symptom nobody attributes to air conditioning.
The service hazard has no equivalent on a conventional system. It is lubricated by a specific non-conductive polyolester oil carried in the refrigerant; the PAG oil used in every belt-driven system conducts and absorbs moisture, and putting it into this compressor degrades the motor's insulation and can energise the refrigerant pipework running through the car. These systems need equipment that has never handled PAG oil, which is why a general workshop may decline the job.
Ook bekend als: electric ac compressor, high voltage ac compressor, electric air conditioning compressor, hybrid ac compressor, electric compressor, motor driven ac compressor, ev ac compressor
Genoemd bij 63 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (63)
- P0D6F Motor van de aircocompressor — stroom hoog Hoog
- P0D7A Motor van de aircocompressor — stroom fase U laag Hoog
- P0D7B Motor van de aircocompressor — stroom fase U hoog Hoog
- P0D7C Motor van de aircocompressor — stroom fase V laag Hoog
- P0D7D Motor van de aircocompressor — stroom fase V hoog Hoog
- P0D7E Motor van de aircocompressor — stroom fase W laag Hoog
- P0D7F Motor van de aircocompressor — stroom fase W hoog Hoog
- P0D68 Spanningssensor A van de motor van de aircocompressor — circuit Gemiddeld
- P0D69 Spanningssensor A van de motor van de aircocompressor — werking Gemiddeld
- P0D6A Spanningssensor A van de motor van de aircocompressor — circuit hoog Gemiddeld
- P0D6B Spanningssensor A van de motor van de aircocompressor — circuit laag Gemiddeld
- P0D6C Spanningssensor A van de motor van de aircocompressor — circuit intermitterend/onregelmatig Gemiddeld
- P0D6D Spanning A van de motor van de aircocompressor — laag Gemiddeld
- P0D6E Spanning A van de motor van de aircocompressor — hoog Gemiddeld
- P0D70 Interne temperatuursensor A van de regelmodule van de aircocompressor — circuit Gemiddeld
- P0D71 Interne temperatuursensor A van de regelmodule van de aircocompressor — werking Gemiddeld
- P0D72 Interne temperatuursensor A van de regelmodule van de aircocompressor — circuit hoog Gemiddeld
- P0D73 Interne temperatuursensor A van de regelmodule van de aircocompressor — circuit laag Gemiddeld
- P0D74 Interne temperatuursensor A van de regelmodule van de aircocompressor — circuit intermitterend/onregelmatig Gemiddeld
- P0D75 Temperatuursensor van de eindtrap van de regelmodule van de aircocompressor — circuit Gemiddeld
- P0D76 Temperatuursensor van de eindtrap van de regelmodule van de aircocompressor — werking Gemiddeld
- P0D77 Temperatuursensor van de eindtrap van de regelmodule van de aircocompressor — circuit hoog Gemiddeld
- P0D78 Temperatuursensor van de eindtrap van de regelmodule van de aircocompressor — circuit laag Gemiddeld
- P0D79 Temperatuursensor van de eindtrap van de regelmodule van de aircocompressor — circuit intermitterend/onregelmatig Gemiddeld
- P0EA8 Spanningssensor B van de motor van de aircocompressor — circuit Gemiddeld
Andere onderdelen in Hybrid Propulsion
- Hoogspanningsaccu 795
- Vermogensomvormer 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodule accupakket 243
- Regelmodule accu-energie 228
- Boordlader 209
- Contactor hybrideaccu 136
- Laadpoort 131
- DC-DC-omvormer 99
- Koelvloeistofpomp omvormer 92
- Stroomsensor elektromotor 73
- Temperatuursensor omvormerkoeling 60
- Positiesensor elektromotor 59
- Koelventilator hybrideaccu 54
- Regelklep accukoeling 47
- Accustroomsensor 30
- Regelmodule hybride aandrijflijn 19
- Temperatuursensor elektromotor 18
- Hoogspanningsinterlocklus 15
- Regelmodule aandrijfmotor 15
- Actieve motorsteun 6
- Startergenerator 6
- Hoogspanningsservicestekker 5
- Brandstofcelstack 2
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Elektrische aircocompressor.