P0EC5: Sensor de rotação do motor do compressor do ar-condicionado — faixa/desempenho
O que fazer
The air conditioning will be weak or absent, and heating too on a heat-pump car. Ask for the refrigerant charge to be checked first — a compressor running fast in an empty system is destroying itself, and fitting a new one without finding the leak destroys that one as well.
O que este código significa
The compressor motor's speed does not match what was commanded.
An electric compressor's speed is its output. A belt-driven one turns at whatever the engine is doing and is regulated by varying its displacement or by clutching it on and off. An electric one is simply told how fast to run, which is why an electric car's air conditioning can hold a steady cabin temperature instead of cycling.
So a speed that does not follow the command is the compressor failing to do the one thing asked of it, and the useful question is which direction.
Slower than commanded means load — the compressor is working against more resistance than it should. That is a system pressure problem: an overcharge, a blockage, a condenser that cannot reject heat, or a compressor beginning to seize. The current codes at P0EAD would usually be stored alongside, because a motor fighting a load draws more current.
Faster than commanded means the opposite — there is nothing to compress, which points at a refrigerant charge that has largely escaped. And that is the dangerous one for the part, because the oil that lubricates the compressor travels in the refrigerant: a compressor spinning freely in an empty system is destroying itself, and the argument is at P0D6F.
Have the charge checked before anything is replaced. A new compressor in an empty system fails the same way.
Causas prováveis
Comece aqui
- Carga de fluido refrigerante insuficiente · moderado
- Compressor elétrico do ar-condicionado com defeito · especializado
- Conector corroído ou frouxo · especializado
Menos comum
- Sensor de pressão do fluido refrigerante com defeito · especializado
Rara
- Óleo de compressor inadequado em sistema de alta tensão · especializado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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