P2695: Injectorgegevens van cilinder 10 niet compatibel
Wat te doen
As at P2690 — a calibration code is missing or wrong rather than a part having failed.
Ask for all ten injector codes to be read back and compared against the labels on the injectors, rather than just correcting the one this code names. With ten long codes to type in across two banks, one error usually means another, and the second one may not have set a code yet.
And if any of the injectors were reconditioned rather than new, see P2694 — a rebuilt injector carries a new calibration code on the reconditioner's paperwork, and the code stamped on its body is no longer the right one.
Wat deze code betekent
The calibration data held for cylinder 10's injector does not match the injector fitted there, or is absent. See P2690 for the explanation, and P2694 for the reconditioned-injector trap that applies to engines of this size.
This is the last cylinder the decimal enumeration provides for, and that is a fact about the numbering rather than about engines. Engines with more than ten cylinders exist and their injectors are calibrated the same way; the standard simply continues the family elsewhere.
The practical note for a ten-cylinder engine is that a single coding error is rarely single. With ten long alphanumeric strings to enter against ten cylinders across two banks, the probability that exactly one was mistyped and no others were transposed is low. The efficient response to this code is to read back and verify all ten against the labels on the injectors, rather than correcting the one named and waiting to see what appears next.
That verification is also the only way to catch the failure mode that stores no code at all: a mistyped but structurally valid calibration string, which the module accepts and applies for ever, leaving one cylinder quietly fuelled wrong with nothing on the dashboard to say so.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Kalibratiecode van de injector verkeerd ingevoerd · specialistisch
- Injector gemonteerd zonder de kalibratiecode in te voeren · specialistisch
- Gereviseerde injector gemonteerd met zijn oorspronkelijke code · specialistisch
Minder vaak
- Injectoren onderling verwisseld tussen de cilinders · specialistisch
- Motormanagementmodule vervangen of geprogrammeerd · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2695.