P2695: Datos del inyector del cilindro 10 incompatibles
Qué hacer
Como en P2690: falta un código de calibración o es incorrecto, no es que una pieza haya fallado.
Pida que se relean los diez códigos de inyector y se comparen con las etiquetas de los inyectores, en lugar de corregir solo el que nombra este código. Con diez códigos largos que teclear en dos bancos, un error suele significar otro, y puede que el segundo aún no haya registrado código.
Y si alguno de los inyectores fue reacondicionado en lugar de nuevo, vea P2694: un inyector reconstruido lleva un código de calibración nuevo en el albarán del reacondicionador, y el estampado en su cuerpo ya no es el correcto.
Qué significa este código
Los datos de calibración guardados para el inyector del cilindro 10 no se corresponden con el inyector montado ahí, o faltan. Vea P2690 para la explicación, y P2694 para la trampa de los inyectores reacondicionados, que se aplica a motores de este tamaño.
Este es el último cilindro que contempla la enumeración decimal, y eso es un hecho sobre la numeración y no sobre los motores. Existen motores de más de diez cilindros y sus inyectores se calibran igual; la norma sencillamente continúa la familia en otro sitio.
La nota práctica para un motor de diez cilindros es que un error de codificación rara vez es uno solo. Con diez cadenas alfanuméricas largas que introducir contra diez cilindros repartidos en dos bancos, la probabilidad de que se tecleara mal exactamente una y no se transpusiera ninguna otra es baja. La respuesta eficiente a este código es releer y verificar los diez contra las etiquetas de los inyectores, en lugar de corregir el nombrado y esperar a ver qué aparece después.
Esa verificación es además la única forma de cazar el modo de fallo que no registra ningún código: una cadena de calibración mal tecleada pero estructuralmente válida, que el módulo acepta y aplica para siempre, y deja un cilindro alimentado mal en silencio sin nada en el cuadro que lo diga.
Causas probables
Comience aquí
- Código de calibración del inyector introducido incorrectamente · especializada
- Inyector instalado sin introducir su código de calibración · especializada
- Inyector reacondicionado instalado con su código original · especializada
Menos común
- Inyectores intercambiados entre cilindros · especializada
- Centralita del motor sustituida o reprogramada · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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