Actuator luchtfilterinlaat
Moves the flap that selects where the engine draws intake air from: cold air from outside the vehicle, or air warmed by a shroud around the exhaust manifold.
Both settings exist for real reasons. Warm air is for cold running and for throttle body icing — air accelerating past a throttle plate cools sharply, and on a damp day near freezing that can drop the metal below the point where moisture freezes onto it, restricting or sticking the throttle. Cold air is denser and raises the temperature at which the mixture will detonate, so it is worth more when the engine is working hard.
Two faults dominate and neither is the actuator wearing out. The airbox is opened at every filter change, and this actuator's connector and short loom sit exactly where the lid closes — so a pinched wire or an unclipped plug dating from the last service is a leading cause. And on older vehicles the warm-air duct itself perishes and falls off: it lives in the hottest part of the engine bay, is out of sight beneath the airbox, is on no service schedule, and its absence causes no noise and no leak. The flap then moves perfectly and selects a source connected to nothing.
Ook bekend als: intake air control actuator, air cleaner inlet valve, warm air flap, intake flap actuator, air box flap, heat riser flap
Genoemd bij 3 codes
Codes waarbij dit onderdeel betrokken is (3)
Andere onderdelen in Air Intake and Metering
- Inlaatluchttemperatuursensor 83
- Gasklephuis 69
- Gasklepstandsensor 58
- Regelklep inlaatspruitstuk 56
- Luchtmassameter (MAF) 52
- Inlaatspruitstuk 51
- EGR-smoorklep 38
- Gasklepmotor 34
- PCV-klep 31
- Luchtfilter 30
- Absolute druksensor inlaatspruitstuk 29
- Carterdruksensor 14
- Carterontluchtingsslang 13
- Inlaatluchtverwarming 11
- Stationairregelklep 9
- Zuurstofsensor inlaatlucht 7
- Vochtigheidssensor 5
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit onderdeel
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Actuator luchtfilterinlaat.