Air Intake and Metering
Everything between the outside air and the inlet valve: filtration, ducting, the throttle, and the sensors that measure how much air is actually getting in. Almost every fuelling calculation starts from a measurement made here, which is why faults in this system produce symptoms that look like they belong somewhere else.
407 codes · 18 onderdelen · 7 live-parameters
Onderdelen
- Inlaatluchttemperatuursensor 83
- Gasklephuis 69
- Gasklepstandsensor 58
- Regelklep inlaatspruitstuk 56
- Luchtmassameter (MAF) 52
- Inlaatspruitstuk 51
- EGR-smoorklep 38
- Gasklepmotor 34
- PCV-klep 31
- Luchtfilter 30
- Absolute druksensor inlaatspruitstuk 29
- Carterdruksensor 14
- Carterontluchtingsslang 13
- Inlaatluchtverwarming 11
- Stationairregelklep 9
- Zuurstofsensor inlaatlucht 7
- Vochtigheidssensor 5
- Actuator luchtfilterinlaat 3
Live-parameters om in de gaten te houden
| PID | Parameter | Eenheid | Omrekening |
|---|---|---|---|
| 01:0B | Intake manifold absolute pressure Absolute manifold pressure — high at idle means poor vacuum, which points at a large leak, a restricted exhaust or worn valve timing. With the engine off it should read local atmospheric pressure, which is a free sanity check on the sensor. | kPa | A |
| 01:0F | Intake air temperature Temperature of air entering the engine. On a forced-induction vehicle, watch this rise under sustained load: a large climb indicates the intercooler is not doing its job, which costs power and raises detonation risk. | °C | A − 40 |
| 01:10 | Mass air flow rate Measured air mass entering the engine. A rough field check: at wide-open throttle a healthy naturally aspirated engine flows roughly its displacement in litres times its speed in thousands of rpm, in grams per second. Well below that suggests a restriction or a lazy sensor. | g/s | ((256 × A) + B) / 100 |
| 01:11 | Throttle position Throttle plate position. Sweep the pedal slowly and watch for a flat step in an otherwise smooth rise — that dead spot is a worn sensor track, and it is invisible to any static measurement. | % | A × 100 / 255 |
| 01:45 | Relative throttle position Throttle position relative to its learned closed position. Diverging from absolute throttle position indicates the learned closed point has drifted — common after cleaning a throttle body without performing the relearn. | % | A × 100 / 255 |
| 01:47 | Absolute throttle position B The second throttle position sensor. Its whole purpose is cross-checking the first, so watching both through a pedal sweep is how the P0220-series correlation faults are actually found. | % | A × 100 / 255 |
| 01:4C | Commanded throttle actuator What the module is telling the throttle to do. Commanded opening with no matching actual opening means the plate is binding or the actuator has failed — a distinction no code makes for you. | % | A × 100 / 255 |
Foutcodes
Kritiek
2
Hoog
72
- P0068 Correlatie tussen de absolute inlaatspruitstukdruk of luchtmassa en de gaskleppositie Stop met rijden
- P0100 Luchtmassameter A — circuit
- P0101 Luchtmassameter A — circuit, bereik/werking
- P0102 Luchtmassameter A — circuit laag
- P0103 Luchtmassameter A — circuit hoog
- P0105 Sensor voor absolute inlaatspruitstukdruk of barometerdruk — circuit
- P0106 Sensor voor absolute inlaatspruitstukdruk of barometerdruk — circuit, bereik/werking
- P0107 Sensor voor absolute inlaatspruitstukdruk of barometerdruk — circuit laag
- P0108 Sensor voor absolute inlaatspruitstukdruk of barometerdruk — circuit hoog
- P0120 Positiesensor of -schakelaar A van gasklep of pedaal — circuit Stop met rijden
- P0121 Positiesensor of -schakelaar A van gasklep of pedaal — circuit, bereik/werking Stop met rijden
- P0122 Positiesensor of -schakelaar A van gasklep of pedaal — circuit laag Stop met rijden
- P0123 Positiesensor of -schakelaar A van gasklep of pedaal — circuit hoog Stop met rijden
- P0124 Positiesensor of -schakelaar A van gasklep of pedaal — circuit intermitterend Stop met rijden
- P0170 Storing in de brandstofcorrectie — bank 1
- P0171 Mengsel te arm — bank 1
- P0172 Mengsel te rijk — bank 1
- P0173 Storing in de brandstofcorrectie — bank 2
- P0174 Mengsel te arm — bank 2
- P0175 Mengsel te rijk — bank 2
- P0220 Positiesensor of -schakelaar B van gasklep of pedaal — circuit Stop met rijden
- P0221 Positiesensor of -schakelaar B van gasklep of pedaal — circuit, bereik/werking Stop met rijden
- P0222 Positiesensor of -schakelaar B van gasklep of pedaal — circuit laag Stop met rijden
- P0223 Positiesensor of -schakelaar B van gasklep of pedaal — circuit hoog Stop met rijden
- P0224 Positiesensor of -schakelaar B van gasklep of pedaal — circuit intermitterend Stop met rijden
- P0225 Positiesensor of -schakelaar C van gasklep of pedaal — circuit Stop met rijden
- P0226 Positiesensor of -schakelaar C van gasklep of pedaal — circuit, bereik/werking Stop met rijden
- P0227 Positiesensor of -schakelaar C van gasklep of pedaal — circuit laag Stop met rijden
- P0228 Positiesensor of -schakelaar C van gasklep of pedaal — circuit hoog Stop met rijden
- P0229 Positiesensor of -schakelaar C van gasklep of pedaal — circuit intermitterend Stop met rijden
- P0300 Willekeurige of meervoudige ontstekingsmissers gedetecteerd Stop met rijden
- P061B Koppelberekening in de regelmodule — werking Stop met rijden
- P0638 Aansturing van de gasklepactuator — bereik/werking, bank 1
- P0639 Aansturing van de gasklepactuator — bereik/werking, bank 2
- P2004 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — vastgelopen open, bank 1
- P2005 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — vastgelopen open, bank 2
- P2006 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — vastgelopen gesloten, bank 1
- P2007 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — vastgelopen gesloten, bank 2
- P2100 Aanstuurmotor van gasklepactuator A — circuit onderbroken Stop met rijden
- P2101 Aanstuurmotor van gasklepactuator A — circuit, bereik/werking Stop met rijden
- P2102 Aanstuurmotor van gasklepactuator A — circuit laag Stop met rijden
- P2103 Aanstuurmotor van gasklepactuator A — circuit hoog Stop met rijden
- P2104 Regelsysteem van de gasklepactuator — gedwongen stationair Stop met rijden
- P2106 Regelsysteem van de gasklepactuator — gedwongen vermogensbegrenzing
- P2107 Regelmodule van gasklepactuator A — processor Stop met rijden
- P2108 Regelmodule van gasklepactuator A — werking Stop met rijden
- P2110 Regelsysteem van gasklepactuator A — gedwongen toerentalbegrenzing
- P2112 Regelsysteem van gasklepactuator A — vastgelopen gesloten Stop met rijden
- P2118 Gasklepactuator A — stroom van de stuurmotor, bereik/werking
- P2119 Aansturing van gasklepactuator A — gasklephuis, bereik/werking Stop met rijden
- P2135 Correlatie tussen de spanningen van positiesensor of -schakelaar A en B van gasklep of pedaal Stop met rijden
- P2136 Correlatie tussen de spanningen van positiesensor of -schakelaar A en C van gasklep of pedaal Stop met rijden
- P2137 Correlatie tussen de spanningen van positiesensor of -schakelaar B en C van gasklep of pedaal Stop met rijden
- P2141 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A laag
- P2142 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A hoog
- P2163 Werking van de maximumaanslag van positiesensor A en B van gasklep of pedaal
- P2172 Regelsysteem van de gasklepactuator — plotselinge stijging van de luchtmassa gedetecteerd
- P2173 Regelsysteem van de gasklepactuator — hoge luchtmassa gedetecteerd
- P2174 Regelsysteem van de gasklepactuator — plotselinge daling van de luchtmassa gedetecteerd
- P2175 Regelsysteem van de gasklepactuator — lage luchtmassa gedetecteerd
- P2262 Laaddruk A niet gedetecteerd — mechanische storing
- P2338 Cilinder 3 — boven de drempel van de klopsensor of verbrandingstrillingssensor
- P2339 Cilinder 4 — boven de drempel van de klopsensor of verbrandingstrillingssensor
- P2341 Cilinder 6 — boven de drempel van de klopsensor of verbrandingstrillingssensor
- P2A0A Sensor B voor absolute inlaatspruitstukdruk — circuit
- P2A0B Sensor B voor absolute inlaatspruitstukdruk — circuit, bereik/werking
- P2A0C Sensor B voor absolute inlaatspruitstukdruk — circuit laag
- P2A0D Sensor B voor absolute inlaatspruitstukdruk — circuit hoog
- P2A0E Sensor B voor absolute inlaatspruitstukdruk — circuit intermitterend/onregelmatig
- U0107 Communicatieverlies met de regelmodule van gasklepactuator A Stop met rijden
- U0308 Software-incompatibiliteit met de regelmodule van de gasklepactuator
- U0408 Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule van gasklepactuator A
Gemiddeld
137
- P0069 Correlatie tussen de absolute inlaatspruitstukdruk en de barometerdruk
- P0095 Inlaatluchttemperatuursensor 2 — circuit, bank 1
- P0096 Inlaatluchttemperatuursensor 2 — circuit, bereik/werking, bank 1
- P0097 Inlaatluchttemperatuursensor 2 — circuit laag, bank 1
- P0098 Inlaatluchttemperatuursensor 2 — circuit hoog, bank 1
- P0099 Inlaatluchttemperatuursensor 2 — circuit intermitterend/onregelmatig, bank 1
- P009A Correlatie tussen de inlaatluchttemperatuur en de buitentemperatuur
- P00F3 Vochtigheidssensor — circuit, bereik/werking
- P00F4 Vochtigheidssensor — circuit laag
- P0104 Luchtmassameter A — circuit intermitterend
- P0109 Sensor voor absolute inlaatspruitstukdruk of barometerdruk — circuit intermitterend
- P0110 Inlaatluchttemperatuursensor 1 — circuit, bank 1
- P0111 Inlaatluchttemperatuursensor 1 — circuit, bereik/werking, bank 1
- P0112 Inlaatluchttemperatuursensor 1 — circuit laag, bank 1
- P0113 Inlaatluchttemperatuursensor 1 — circuit hoog, bank 1
- P0114 Inlaatluchttemperatuursensor 1 — circuit intermitterend, bank 1
- P011B Correlatie tussen de koelvloeistoftemperatuur en de inlaatluchttemperatuur
- P0127 Inlaatluchttemperatuur te hoog
- P0129 Barometerdruk te laag
- P012B Druksensor A voor de turbo — circuit, bereik/werking
- P016C Mengselregeling in gesloten lus op de grens — mengsel te arm
- P024A Aansturing van de intercoolerbypass A — bereik/werking
- P026A Intercooler — rendement onder de drempel
- P026D Ingespoten brandstofhoeveelheid A — hoger dan verwacht
- P02E3 Inlaatklep A van de diesel — stuurcircuit hoog
- P02E8 Positiesensor van inlaatklep A van de diesel — circuit laag
- P0487 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A onderbroken
- P0488 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A, bereik/werking
- P04D9 Regeling van de uitlaatgasrecirculatie in gesloten lus op de grens — doorstroming te laag
- P04DB Carterontluchtingssysteem losgekoppeld
- P04E2 Sensor voor de aansluiting van de carterontluchtingsslang — circuit laag
- P04FB Sensor voor de aansluiting van de carterontluchtingsslang — bereik/werking
- P04FC Carterontluchtingssysteem — werking
- P0505 Regelsysteem voor stationaire lucht
- P0506 Regelsysteem voor stationaire lucht — motortoerental lager dan verwacht
- P0507 Regelsysteem voor stationaire lucht — motortoerental hoger dan verwacht
- P050A Stationairregelsysteem bij koude start — werking
- P0519 Regelsysteem voor stationaire lucht — werking
- P051B Carterdruksensor A — circuit, bereik/werking
- P051C Carterdruksensor A — circuit laag
- P051D Carterdruksensor A — circuit hoog
- P0660 Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit onderbroken, bank 1
- P0663 Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit onderbroken, bank 2
- P2008 Wervelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit onderbroken, bank 1
- P2009 Wervelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit laag, bank 1
- P200A Wervelklep van het inlaatspruitstuk — werking, bank 1
- P200B Wervelklep van het inlaatspruitstuk — werking, bank 2
- P2010 Wervelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit hoog, bank 1
- P2011 Wervelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit onderbroken, bank 2
- P2012 Wervelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit laag, bank 2
- P2013 Wervelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit hoog, bank 2
- P2014 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit, bank 1
- P2015 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit, bereik/werking, bank 1
- P2016 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit laag, bank 1
- P2017 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit hoog, bank 1
- P2018 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit intermitterend, bank 1
- P2019 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit, bank 2
- P2020 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit, bereik/werking, bank 2
- P2021 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit laag, bank 2
- P2022 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit hoog, bank 2
- P2023 Positiesensor of -schakelaar van de wervelklep van het inlaatspruitstuk — circuit intermitterend, bank 2
- P2070 Regelklep van het inlaatspruitstuk — vastgelopen open, bank 1
- P2071 Regelklep van het inlaatspruitstuk — vastgelopen gesloten, bank 1
- P2072 IJsafzetting in het regelsysteem van de gasklepactuator — bank 1
- P2073 Correlatie tussen de absolute inlaatspruitstukdruk of luchtmassa en de gaskleppositie bij stationair
- P2074 Correlatie tussen de absolute inlaatspruitstukdruk of luchtmassa en de gaskleppositie bij hoge belasting
- P2075 Positiesensor of -schakelaar van de regelklep van het inlaatspruitstuk — circuit, bank 1
- P2076 Positiesensor of -schakelaar van de regelklep van het inlaatspruitstuk — circuit, bereik/werking, bank 1
- P2077 Positiesensor of -schakelaar van de regelklep van het inlaatspruitstuk — circuit laag, bank 1
- P2078 Positiesensor of -schakelaar van de regelklep van het inlaatspruitstuk — circuit hoog, bank 1
- P2079 Positiesensor of -schakelaar van de regelklep van het inlaatspruitstuk — circuit intermitterend, bank 1
- P2109 Positiesensor A van gasklep of pedaal — werking van de minimumaanslag
- P2113 Positiesensor B van gasklep of pedaal — werking van de minimumaanslag
- P2114 Positiesensor C van gasklep of pedaal — werking van de minimumaanslag
- P2115 Positiesensor D van gasklep of pedaal — werking van de minimumaanslag
- P2116 Positiesensor E van gasklep of pedaal — werking van de minimumaanslag
- P2117 Positiesensor F van gasklep of pedaal — werking van de minimumaanslag
- P2164 Positiesensor B van gasklep of pedaal — werking van de maximumaanslag
- P2165 Positiesensor C van gasklep of pedaal — werking van de maximumaanslag
- P2166 Positiesensor D van gasklep of pedaal — werking van de maximumaanslag
- P2167 Positiesensor E van gasklep of pedaal — werking van de maximumaanslag
- P2168 Positiesensor F van gasklep of pedaal — werking van de maximumaanslag
- P2176 Regelsysteem van gasklepactuator A — stationairpositie niet aangeleerd
- P2177 Systeem — mengsel te arm buiten stationair, bank 1
- P2178 Systeem — mengsel te rijk buiten stationair, bank 1
- P2179 Systeem — mengsel te arm buiten stationair, bank 2
- P2187 Systeem — mengsel te arm bij stationair, bank 1
- P2189 Systeem — mengsel te arm bij stationair, bank 2
- P2192 Systeem — mengsel te rijk bij hogere belasting, bank 1
- P2194 Systeem — mengsel te rijk bij hogere belasting, bank 2
- P2199 Correlatie tussen inlaatluchttemperatuursensor 1 en 2
- P219A Bank 1 — onbalans in de lucht-brandstofverhouding
- P219B Bank 2 — onbalans in de lucht-brandstofverhouding
- P219F Cilinder 4 — onbalans in de lucht-brandstofverhouding
- P21A0 Cilinder 5 — onbalans in de lucht-brandstofverhouding
- P2226 Barometerdruksensor A — circuit
- P2227 Barometerdruksensor A — circuit, bereik/werking
- P2228 Barometerdruksensor A — circuit laag
- P2229 Barometerdruksensor A — circuit hoog
- P2230 Barometerdruksensor A — circuit intermitterend/onregelmatig
- P2279 Lek in het inlaatluchtsysteem — bank 1
- P2280 Doorstroombeperking of luchtlek tussen het luchtfilter en de luchtmassameter, bank 1
- P2281 Luchtlek tussen de luchtmassameter en het gasklephuis
- P2282 Luchtlek tussen het gasklephuis en de inlaatkleppen
- P2374 Druksensor B voor de turbo — circuit
- P2375 Druksensor B voor de turbo — circuit, bereik/werking
- P2390 Inlaatklep B van de diesel — stuurcircuit onderbroken
- P2391 Werking van de aansturing van inlaatklep B van de diesel
- P2392 Inlaatklep B van de diesel — stuurcircuit laag
- P2393 Inlaatklep B van de diesel — stuurcircuit hoog
- P2394 Aansturing van inlaatklep B van de diesel vastgelopen open
- P2395 Aansturing van inlaatklep B van de diesel vastgelopen gesloten
- P2396 Positiesensor van inlaatklep B van de diesel — circuit
- P2397 Positiesensor van inlaatklep B van de diesel — bereik/werking
- P2398 Positiesensor van inlaatklep B van de diesel — circuit laag
- P2399 Positiesensor van inlaatklep B van de diesel — circuit hoog
- P2413 Systeem voor uitlaatgasrecirculatie — werking
- P2425 Koelklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit onderbroken
- P24F2 Correlatie tussen de temperatuur van de uitlaatgasrecirculatie en die van de intercooler
- P2522 Aircoverzoek B — circuit
- P2604 Inlaatluchtverwarmer A — circuit, bereik/werking
- P2605 Inlaatluchtverwarmer B — circuit onderbroken
- P2606 Inlaatluchtverwarmer B — circuit, bereik/werking
- P2607 Inlaatluchtverwarmer B — circuit laag
- P2608 Inlaatluchtverwarmer B — circuit hoog
- P2609 Systeem voor inlaatluchtverwarming — werking
- P2620 Uitgang van de gaskleppositie — circuit onderbroken
- P2621 Uitgang van de gaskleppositie — circuit laag
- P2622 Uitgang van de gaskleppositie — circuit hoog
- P2AB3 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk bij koude start — vastgelopen open, bank 1
- P2AB4 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk bij koude start — vastgelopen open, bank 2
- P2AB5 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk bij koude start — vastgelopen gesloten, bank 1
- P2AB6 Aansturing van de wervelklep van het inlaatspruitstuk bij koude start — vastgelopen gesloten, bank 2
- P2ADF Lek in het inlaatluchtsysteem — bank 2
- P2B89 Lambdasonde in de inlaatlucht — circuitspanning laag, bank 1
- P2D2D Wervelklep van het inlaatspruitstuk bij koude start — werking, bank 1
- P2D2E Wervelklep van het inlaatspruitstuk bij koude start — werking, bank 2
Laag
17
- P0508 Regelsysteem voor stationaire lucht — circuit laag
- P0509 Regelsysteem voor stationaire lucht — circuit hoog
- P0510 Schakelaar voor gesloten gaskleppositie
- P0511 Stationaire lucht — stuurcircuit
- P0518 Stationaire lucht — stuurcircuit intermitterend
- P0540 Inlaatluchtverwarmer A — circuit
- P0541 Inlaatluchtverwarmer A — circuit laag
- P0542 Inlaatluchtverwarmer A — circuit hoog
- P0543 Inlaatluchtverwarmer A — circuit onderbroken
- P0640 Inlaatluchtverwarmer — stuurcircuit
- P0661 Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit laag, bank 1
- P0662 Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit hoog, bank 1
- P0664 Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit laag, bank 2
- P0665 Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit hoog, bank 2
- P2675 Inlaat van het luchtfilter — stuurcircuit onderbroken
- P2676 Inlaat van het luchtfilter — stuurcircuit laag
- P2677 Inlaat van het luchtfilter — stuurcircuit hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Werk aan dit systeem
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Air Intake and Metering.