Symptoom
Zoemend geluid uit de versnellingsbak
A whine, hum or moan from the gearbox rather than the engine: it changes between neutral and drive, follows road speed rather than engine revs, or — on gearboxes with their own electric pump — is that pump audibly running at odd moments or near-continuously. On a conventional automatic, a whine that worsens when the fluid is low is the pump drawing air, which is the cheapest warning the transmission ever gives. A whine only under hard acceleration points at the turbocharger instead, and a smooth rising electric note on a hybrid is the drive motor — both have entries of their own.
Ook omschreven als: transmission whine, gearbox whine, whining from the gearbox, transmission noise, gearbox noise, gearbox pump running, pump running constantly, cvt whine, whine in gear, gearbox humming, whining from the transmission, transmission pump running, transmission humming, زوزه گیربکس, صدای هوم از گیربکس, zumbido caja, ruido transmision, chirrido caja cambios, أزيز من الجير, صوت من ناقل الحركة, طنين من الغيار
Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden
1 van de 9 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.
Wat dit meestal betekent
Stel vast wat het geluid volgt, want dat scheidt drie verschillende systemen. Een geluid dat de rijsnelheid volgt en verandert tussen neutraal en D, is de bak. Een geluid dat het motortoerental volgt bij hard accelereren, is eerder de turbo. Een vloeiend oplopende elektrische toon op een hybride is de aandrijfmotor, en alle drie hebben een eigen fiche.
Op een gewone automaat is een zoemtoon die verergert als het oliepeil laag is, de pomp die lucht aanzuigt — en het is de goedkoopste waarschuwing die de bak ooit geeft. Een pomp die caviteert, maakt geen volledige druk, dus de lamellenpakketten die hij bedient worden al onvoldoende geklemd; op dat moment handelen is een lekreparatie, en het negeren is een revisie. Dat ene feit maakt dit symptoom meer waard dan zijn lage codetelling doet vermoeden.
Op bakken met een eigen elektrische pomp kan het geluid die pomp zijn die draait terwijl dat niet zou moeten. Een hulppomp die vrijwel doorlopend draait, of op vreemde momenten aanslaat, compenseert meestal voor druk die hij niet kan vasthouden — het is dus eerder een symptoom van een lek of een falende hoofdpomp dan een luidruchtig onderdeel.
Mechanisch gezoem dat met de rijsnelheid varieert en onafhankelijk is van het oliepeil wijst op tandwielen en lagers — eindaandrijving, differentieel, of een uitgaand lager. Een zoemtoon die verandert wanneer je het gas loslaat of geeft, is kenmerkend voor tandingrijping die belast en ontlast wordt, en dat is een andere reparatie dan een lager, dat ongeacht de belasting gelijkmatig zoemt.
Zo gaat u te werk
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| De zoemtoon verergert naarmate het oliepeil zakt, of in scherpe bochten | De pomp zuigt lucht aan — de goedkoopste waarschuwing die de bak geeft | Controleer het peil volgens de procedure van de fabrikant, en let erop of het geluid samenhangt met bochten, die de aanzuiging laten droogvallen. | Zoek het lek en corrigeer het peil onmiddellijk. Hier handelen is een keerring; het negeren is een revisie. |
| Het geluid verandert tussen neutraal en D | Binnen in de bak — een belast onderdeel in plaats van iets wat door de motor wordt aangedreven | Vergelijk bewust in neutraal en in D bij stilstand. Een verschil lokaliseert het voorbij de motor. | Diagnosticeer binnen in de bak. Deze test alleen al sluit de meeste kandidaten onder de motorkap uit. |
| Volgt de rijsnelheid, onafhankelijk van het oliepeil, gelijkmatig | Een lager — uitgaand, eindaandrijving of differentieel | Een lager zoemt gelijkmatig ongeacht de belasting, waar tandingrijgeluid met en zonder gas verandert. | Vernieuw het lager. Controleer de olie op metaal; dat zegt hoe ver het is. |
| De zoemtoon verandert als je het gas loslaat en weer geeft | Tandingrijping die belast en ontlast wordt — versleten of verkeerd afgestelde eindaandrijving | Let op het verschil met en zonder gas; dat is het klassieke onderscheid met een lager. | Stel de eindaandrijving in of vernieuw haar. Een andere en grotere klus dan een lager, en dáárom telt de test. |
| Elektrische pomp vrijwel doorlopend of op vreemde momenten hoorbaar | De hulppomp compenseert voor druk die niet wordt vastgehouden | Lees de live inschakelduur van de pomp waar het gereedschap die toont, naast de systeemdruk. | Repareer het lek of de hoofdpomp. De luidruchtige hulppomp is het symptoom en niet de storing. |
| Alleen bij hard accelereren, oplopend met het motortoerental | De turbo in plaats van de bak | Volg het motortoerental in plaats van de rijsnelheid. Optoeren in neutraal reproduceert het als het de turbo is. | Diagnosticeer het als een turbogeluid; dat heeft een eigen fiche in dit vocabulaire. |
-
De zoemtoon verergert naarmate het oliepeil zakt, of in scherpe bochten
- Waarschijnlijke oorzaak
- De pomp zuigt lucht aan — de goedkoopste waarschuwing die de bak geeft
- Hoe u het bevestigt
- Controleer het peil volgens de procedure van de fabrikant, en let erop of het geluid samenhangt met bochten, die de aanzuiging laten droogvallen.
- Wat het verhelpt
- Zoek het lek en corrigeer het peil onmiddellijk. Hier handelen is een keerring; het negeren is een revisie.
-
Het geluid verandert tussen neutraal en D
- Waarschijnlijke oorzaak
- Binnen in de bak — een belast onderdeel in plaats van iets wat door de motor wordt aangedreven
- Hoe u het bevestigt
- Vergelijk bewust in neutraal en in D bij stilstand. Een verschil lokaliseert het voorbij de motor.
- Wat het verhelpt
- Diagnosticeer binnen in de bak. Deze test alleen al sluit de meeste kandidaten onder de motorkap uit.
-
Volgt de rijsnelheid, onafhankelijk van het oliepeil, gelijkmatig
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een lager — uitgaand, eindaandrijving of differentieel
- Hoe u het bevestigt
- Een lager zoemt gelijkmatig ongeacht de belasting, waar tandingrijgeluid met en zonder gas verandert.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw het lager. Controleer de olie op metaal; dat zegt hoe ver het is.
-
De zoemtoon verandert als je het gas loslaat en weer geeft
- Waarschijnlijke oorzaak
- Tandingrijping die belast en ontlast wordt — versleten of verkeerd afgestelde eindaandrijving
- Hoe u het bevestigt
- Let op het verschil met en zonder gas; dat is het klassieke onderscheid met een lager.
- Wat het verhelpt
- Stel de eindaandrijving in of vernieuw haar. Een andere en grotere klus dan een lager, en dáárom telt de test.
-
Elektrische pomp vrijwel doorlopend of op vreemde momenten hoorbaar
- Waarschijnlijke oorzaak
- De hulppomp compenseert voor druk die niet wordt vastgehouden
- Hoe u het bevestigt
- Lees de live inschakelduur van de pomp waar het gereedschap die toont, naast de systeemdruk.
- Wat het verhelpt
- Repareer het lek of de hoofdpomp. De luidruchtige hulppomp is het symptoom en niet de storing.
-
Alleen bij hard accelereren, oplopend met het motortoerental
- Waarschijnlijke oorzaak
- De turbo in plaats van de bak
- Hoe u het bevestigt
- Volg het motortoerental in plaats van de rijsnelheid. Optoeren in neutraal reproduceert het als het de turbo is.
- Wat het verhelpt
- Diagnosticeer het als een turbogeluid; dat heeft een eigen fiche in dit vocabulaire.
Codes die dit symptoom veroorzaken (9)
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
- P0943 Cyclus van de hydraulische drukeenheid te kort Typisch voor deze code Hoog
- P0947 Relais of aansturing van de hydraulische pomp — circuit laag Typisch voor deze code Hoog
- P0868 Transmissieoliedruk — laag Stop met rijden Hoog
- P0933 Hydraulische druksensor — bereik/werking Hoog
- P0936 Hydraulische druksensor — circuit intermitterend Hoog
- P0B02 Motor van de elektrische of hulptransmissieoliepomp — stroom fase U hoog Gemiddeld
- P0C26 Motor van transmissieoliepomp A — stroom Hoog
- P0C27 Motor van transmissieoliepomp A — stroom laag Gemiddeld
- P0C28 Motor van transmissieoliepomp A — stroom hoog Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen met dit symptoom
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Zoemend geluid uit de versnellingsbak.