P0931: Solenoide ou atuador de travamento da troca de marcha — circuito de controle A alto
O que fazer
The selector will not come out of park. Find the shift-lock release — a small covered slot beside the selector on most vehicles — rather than forcing the lever, which will not work and can break the assembly. Then have the wiring and fuse checked as well as the solenoid.
O que este código significa
The shift lock solenoid circuit reads above its valid range — an open circuit or a short to supply, which generally leaves the solenoid unable to energise and the lock permanently engaged.
This is the failure that strands people: the selector will not leave park however hard it is pushed, and on a shift-by-wire selector there is no cable to force, so pushing harder achieves nothing except damage. The manual shift-lock release is the way out.
Causas prováveis
Comece aqui
- Circuito aberto na fiação do solenoide · moderado
- Solenoide de travamento do câmbio com defeito · moderado
- Fusível queimado ou alimentação inoperante · fácil
Menos comum
- Conector corroído ou frouxo · fácil
- Interruptor da luz de freio com defeito · fácil
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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