P0CE1: Válvula A de controle do líquido de arrefecimento do pacote de baterias — travado ativado
O que fazer
In cold weather this one is worth attending to promptly, because a valve stuck open can stop the battery ever warming up — which shows as reduced power, weak regenerative braking and refused rapid charging, none of which look like a cooling fault. In summer you may not notice it at all.
O que este código significa
The battery pack's coolant control valve has stuck in its on position.
The mirror of P0CE0, and often the less obvious of the two. A valve stuck open keeps a path connected that should sometimes be closed — which in summer may be harmless and in winter is not.
Cold is the case worth naming, because it inverts what people expect from a cooling fault. A traction battery works badly when cold and the car deliberately warms it, so a valve that will not close can pour the pack's heat into a circuit that is shedding it. The result is a pack that never reaches its working temperature: reduced power, poor regenerative braking and rapid charging refused, on a car with nothing obviously wrong. In a warm climate the same fault may never be noticed at all.
Causas prováveis
Comece aqui
Menos comum
- Nível baixo do líquido de arrefecimento · fácil
- Detritos ou corrosão travando a válvula · moderado
- Chicote elétrico danificado · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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