P2236: Sinal do sensor de O2 — circuito em curto com o do aquecedor, banco 2 sensor 3
O que fazer
The car will drive normally. Ask for the wiring underneath the vehicle to be inspected — this is the most exposed sensor harness on the car — and do not let a converter be replaced on the strength of a monitoring reading that this fault invalidates.
O que este código significa
The last member of the family — the same short, at the third sensor position on bank 2, which implies a second catalyst in series on that side.
Everything about it is covered at P2233: fuelling is unaffected, rear catalyst monitoring is lost, and the harness at this position is the most exposed on the vehicle to road spray and stone damage. As with every code in this group, the reason it is worth diagnosing properly rather than clearing is that the reading it produces impersonates a failed catalytic converter.
Causas prováveis
Comece aqui
- Chicote elétrico danificado · moderado
- Curto interno na sonda lambda · moderado
- Infiltração de água no conector · fácil
Menos comum
- Sonda lambda universal ligada incorretamente · moderado
- Fiação derretida encostada no escapamento · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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