Sensor de composição do combustível
Measures ethanol content so flexible-fuel vehicles can adapt fuelling between petrol and high-ethanol blends. Usually mounted in the fuel line beneath the vehicle, where road damage to the harness is a real cause.
Outros nomes: flex fuel sensor, ethanol sensor, fuel sensor, e85 sensor
Aparece em 11 códigos
Códigos que envolvem este componente (11)
- P0169 Composição do combustível incorreta Moderada
- P0176 Sensor de composição do combustível — circuito Moderada
- P0177 Sensor de composição do combustível — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P0178 Sensor de composição do combustível — circuito baixo Moderada
- P0179 Sensor de composição do combustível — circuito alto Moderada
- P2AAC Sensor de presença de óleo diesel — circuito Moderada
- P2AAD Sensor de presença de óleo diesel — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P2AAE Sensor de presença de óleo diesel — circuito baixo Moderada
- P2AAF Sensor de presença de óleo diesel — circuito alto Moderada
- U0108 Perda de comunicação com o módulo de controle do combustível alternativo Moderada
- U0309 Incompatibilidade de software com o módulo de controle do combustível alternativo Moderada
Outros componentes em Fuel Delivery
- Bico injetor 530
- Módulo de controle dos bicos injetores 148
- Módulo de controle de combustível alternativo 135
- Bomba de combustível de alta pressão 79
- Sensor de pressão da flauta de combustível 77
- Bomba de combustível 48
- Regulador de vazão de combustível 46
- Sensor de temperatura do combustível 45
- Filtro de combustível 43
- Sensor de nível de combustível 27
- Módulo de controle da bomba de combustível 22
- Válvula de corte de combustível 14
- Bomba injetora 13
- Sensor de pressão de controle da injeção 12
- Regulador de pressão de injeção 10
- Bomba de óleo de alta pressão 8
- Válvula de controle de ar auxiliar 6
- Sensor de água no combustível 6
- Bomba de transferência de combustível 6
- Aquecedor de combustível 3
- Filtro-tela da bomba de combustível 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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