Bomba de transferência de combustível
Moves fuel from one lobe of a saddle tank to the lobe the main pump draws from. Tanks on vehicles with a propshaft or exhaust beneath them are moulded in two halves around the obstruction, and the main pump can only sit in one — so without the transfer the other half is unreachable. Losing it produces the corpus's most distinctive fuel symptom: the car starves with a tank that is half full, and filling up cures it completely, which is why it gets diagnosed as a failing main pump. On many designs the transfer is done by a jet pump driven by returning fuel rather than a motor, and a device with no moving parts has not worn out — check the flow driving it before ordering one.
Outros nomes: transfer pump, jet pump, siphon pump, secondary fuel pump, suction jet pump, fuel pump b
Aparece em 6 códigos
Códigos que envolvem este componente (6)
- P2632 Bomba de combustível B — circuito de controle aberto Alta
- P2633 Bomba de combustível B — circuito de controle baixo Alta
- P2634 Bomba de combustível B — circuito de controle alto Alta
- P2636 Bomba de combustível B — fluxo baixo ou desempenho Alta
- P2065 Sensor B de nível de combustível — circuito Moderada
- P2066 Sensor B de nível de combustível — desempenho Moderada
Outros componentes em Fuel Delivery
- Bico injetor 530
- Módulo de controle dos bicos injetores 148
- Módulo de controle de combustível alternativo 135
- Bomba de combustível de alta pressão 79
- Sensor de pressão da flauta de combustível 77
- Bomba de combustível 48
- Regulador de vazão de combustível 46
- Sensor de temperatura do combustível 45
- Filtro de combustível 43
- Sensor de nível de combustível 27
- Módulo de controle da bomba de combustível 22
- Válvula de corte de combustível 14
- Bomba injetora 13
- Sensor de pressão de controle da injeção 12
- Sensor de composição do combustível 11
- Regulador de pressão de injeção 10
- Bomba de óleo de alta pressão 8
- Válvula de controle de ar auxiliar 6
- Sensor de água no combustível 6
- Aquecedor de combustível 3
- Filtro-tela da bomba de combustível 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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