Interruptor do start-stop
The dashboard or console button that lets the driver disable automatic engine stop-start. Its circuit is usually more considered than a plain on-off contact: many are designed so that both a short and an open produce readings outside the valid range, precisely so the module can tell a broken switch from a pressed one.
The behaviour when it fails confuses owners, and it is worth knowing. Most vehicles default to stop-start enabled when they cannot read the switch, because that is the emissions-compliant state — so the complaint is almost always that it can no longer be switched off, and the engine keeps cutting out at junctions. That is a switch fault, not a stop-start system fault, and the distinction matters because investigating the stop-start system is expensive and pointless here.
Note that the setting rarely persists. Most vehicles deliberately re-enable stop-start at every key cycle regardless of the switch, so a driver who says "it turns itself back on" is usually describing normal behaviour rather than a fault.
It fails like any console switch — a spilled drink reaching the contacts, a worn contact, or a connector disturbed while something else was fitted behind the trim.
Outros nomes: stop start button, auto stop disable switch, isg switch, start stop button, engine stop start switch
Aparece em 20 códigos
Códigos que envolvem este componente (20)
- P05BC Interruptor do modo de partida e parada — circuito aberto
- P05BD Interruptor do modo de partida e parada — circuito, faixa/desempenho Baixa
- P05BE Interruptor do modo de partida e parada — circuito baixo
- P05BF Interruptor do modo de partida e parada — circuito alto
- P05C7 Interruptor do modo econômico — circuito aberto
- P05C8 Interruptor do modo econômico — circuito, faixa/desempenho
- P05C9 Interruptor do modo econômico — circuito baixo
- P05CA Interruptor do modo econômico — circuito alto
- P05D0 Interruptor A de seleção do modo de condução — circuito
- P05D1 Interruptor A de seleção do modo de condução — circuito baixo
- P05D2 Interruptor A de seleção do modo de condução — circuito alto
- P05D3 Interruptor A de seleção do modo de condução — faixa/desempenho
- P05D4 Interruptor B de seleção do modo de condução — circuito
- P05D5 Interruptor B de seleção do modo de condução — circuito baixo
- P05D6 Interruptor B de seleção do modo de condução — circuito alto
- P05D7 Interruptor B de seleção do modo de condução — faixa/desempenho
- P05F9 Sinal de estado do sistema de partida e parada — circuito
- P05FA Sinal de estado do sistema de partida e parada — circuito baixo
- P05FB Sinal de estado do sistema de partida e parada — circuito alto
- P06F4 Luz do modo de partida e parada — circuito de controle
Outros componentes em Body, Interior and Safety
- Módulo de controle da carroceria 299
- Módulo de controle dos airbags 177
- Módulo de controle do ar-condicionado 80
- Módulo de controle da porta 58
- Pré-tensionador do cinto 55
- Módulo de classificação de ocupantes 33
- Amplificador de áudio 28
- Módulo de controle do banco 28
- Portinhola do tanque 26
- Sensor de impacto 26
- Cinta condutora da coluna de direção 24
- Módulo da coluna de direção 21
- Interruptor da porta 17
- Motor do vidro elétrico 10
- Válvula de expansão do fluido refrigerante 7
- Painel de instrumentos 6
- Módulo do teto móvel 5
- Módulo de controle dos retrovisores 5
- Módulo de alerta a pedestres 3
- Sensor de radar dianteiro 3
- Módulo do assistente de estacionamento 3
- Módulo de acionamento remoto 3
- Módulo de condução automatizada 2
- Módulo dos comandos do banco 2
- Módulo de reconhecimento de voz 2
- Módulo da capota retrátil 1
- Módulo do volante aquecido 1
- Módulo de controle háptico 1
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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