Módulo de acionamento remoto
The vehicle's radio receiver for its keys and fobs, and on keyless vehicles the handler for proximity detection.
Losing it produces a complaint that sounds nothing like a network fault: "my key has stopped working". The usual response is a new battery, then a new fob, then reprogramming — none of which changes anything, because the fob is transmitting perfectly to a receiver nobody can hear.
The distinguishing test is free. Almost every vehicle has a mechanical key blade inside the fob and a lock barrel, often under a cap on the driver's door handle. If the mechanical key opens the car while the fob does nothing, the fob is not the problem — and a second fob behaving identically is close to conclusive, since two fobs do not fail at once but one receiver does. On keyless vehicles there is nearly always a backup start position — a slot, or a defined spot to hold the fob against — which reads the key inductively and works with a dead fob battery; finding out what it is before being stranded is worth doing.
Two causes deserve naming: aftermarket electrics (alarms, trackers, dashcams, cheap chargers) genuinely deafen these receivers, and they are frequently mounted high in the vehicle where a leaking sunroof drain or screen seal reaches them.
Outros nomes: rfa module, keyless entry module, remote receiver, rke module, key fob receiver, passive entry module
Aparece em 3 códigos
Códigos que envolvem este componente (3)
Outros componentes em Body, Interior and Safety
- Módulo de controle da carroceria 299
- Módulo de controle dos airbags 177
- Módulo de controle do ar-condicionado 80
- Módulo de controle da porta 58
- Pré-tensionador do cinto 55
- Módulo de classificação de ocupantes 33
- Amplificador de áudio 28
- Módulo de controle do banco 28
- Portinhola do tanque 26
- Sensor de impacto 26
- Cinta condutora da coluna de direção 24
- Módulo da coluna de direção 21
- Interruptor do start-stop 20
- Interruptor da porta 17
- Motor do vidro elétrico 10
- Válvula de expansão do fluido refrigerante 7
- Painel de instrumentos 6
- Módulo do teto móvel 5
- Módulo de controle dos retrovisores 5
- Módulo de alerta a pedestres 3
- Sensor de radar dianteiro 3
- Módulo do assistente de estacionamento 3
- Módulo de condução automatizada 2
- Módulo dos comandos do banco 2
- Módulo de reconhecimento de voz 2
- Módulo da capota retrátil 1
- Módulo do volante aquecido 1
- Módulo de controle háptico 1
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Módulo de acionamento remoto.