Módulo de condução automatizada
The module that fuses camera, radar and vehicle motion into a single picture of the road, and asks the steering and braking systems to act on it.
The word to hold on to is fuses. It does not have its own eyes — a camera behind the windscreen and one or more radars behind the bumper feed it, and its whole job is deciding what to believe when they disagree. A camera reads lane markings and recognises shapes; radar measures distance and closing speed accurately in weather that blinds a camera. Neither is sufficient alone, and the module's value is in reconciling them.
It does not control anything directly. It requests — steering torque from the power steering module, deceleration from the braking module — and those modules check every request against what the vehicle is actually doing before obeying. That refusal is the safety architecture, and it is why an implausible-data fault here shuts the whole system down rather than degrading quietly.
Which makes calibration the dominant maintenance fact about it. A camera or radar that has been disturbed and not recalibrated aims at a different part of the road than the module believes, and the system still operates — which is worse than it being switched off. Windscreen replacement, bumper or grille work, suspension geometry changes and even a low-speed parking knock all reach its sensors.
It is among the most expensive modules on a vehicle, and it is usually innocent. The faults that name it are far more often calibration, obstruction, or software updated on one module and not another.
Outros nomes: ADAS module, driver assistance module, ADS control module, lane keeping module, adaptive cruise module
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Códigos que envolvem este componente (2)
Outros componentes em Body, Interior and Safety
- Módulo de controle da carroceria 299
- Módulo de controle dos airbags 177
- Módulo de controle do ar-condicionado 80
- Módulo de controle da porta 58
- Pré-tensionador do cinto 55
- Módulo de classificação de ocupantes 33
- Amplificador de áudio 28
- Módulo de controle do banco 28
- Portinhola do tanque 26
- Sensor de impacto 26
- Cinta condutora da coluna de direção 24
- Módulo da coluna de direção 21
- Interruptor do start-stop 20
- Interruptor da porta 17
- Motor do vidro elétrico 10
- Válvula de expansão do fluido refrigerante 7
- Painel de instrumentos 6
- Módulo do teto móvel 5
- Módulo de controle dos retrovisores 5
- Módulo de alerta a pedestres 3
- Sensor de radar dianteiro 3
- Módulo do assistente de estacionamento 3
- Módulo de acionamento remoto 3
- Módulo dos comandos do banco 2
- Módulo de reconhecimento de voz 2
- Módulo da capota retrátil 1
- Módulo do volante aquecido 1
- Módulo de controle háptico 1
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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