محرك مشغّل صمام الخنق
Opens and closes the throttle plate on a drive-by-wire engine, where it is the connection between pedal and engine — there is no cable. Driven through an H-bridge, because the throttle must be actively closed as well as opened rather than merely released, and spring-loaded to a default position slightly open so that losing power leaves the engine at a fast idle rather than stopping dead. That spring is what "limp home" means on a modern petrol engine. Its most useful diagnostic property is current draw: a motor working against carbon in the bore draws more to achieve the same movement, so a rising current trend measures deposits accumulating long before the throttle actually sticks.
يُعرف أيضًا باسم: throttle motor, throttle actuator, etc motor, drive by wire motor, throttle control motor
مُشار إليه في 34 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (34)
- P2111 نظام التحكم في مشغّل الخنق A — عالق مفتوحًا توقّفوا عن القيادة حرجة
- P2100 محرك التحكم في مشغّل الخنق A — الدائرة مفتوحة توقّفوا عن القيادة عالية
- P2101 محرك التحكم في مشغّل الخنق A — الدائرة، النطاق أو الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P2102 محرك التحكم في مشغّل الخنق A — الدائرة منخفضة توقّفوا عن القيادة عالية
- P2103 محرك التحكم في مشغّل الخنق A — الدائرة مرتفعة توقّفوا عن القيادة عالية
- P2108 وحدة التحكم في مشغّل الخنق A — الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P2112 نظام التحكم في مشغّل الخنق A — عالق مغلقًا توقّفوا عن القيادة عالية
- P2118 مشغّل الخنق A — تيار محرك التحكم، النطاق أو الأداء عالية
- P2119 التحكم في مشغّل الخنق A — جسم الخنق، النطاق أو الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P2163 أداء الحد الأقصى لحساسي A وB لموضع الخنق أو الدواسة عالية
- P2172 نظام التحكم في مشغّل الخنق — اكتشاف ارتفاع مفاجئ في تدفق الهواء عالية
- P2173 نظام التحكم في مشغّل الخنق — اكتشاف تدفق هواء مرتفع عالية
- P2174 نظام التحكم في مشغّل الخنق — اكتشاف انخفاض مفاجئ في تدفق الهواء عالية
- U0107 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم مشغّل الخنق A توقّفوا عن القيادة عالية
- U0408 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم مشغّل الخنق A عالية
- P2072 انسداد بالجليد في نظام التحكم في مشغّل الخنق — البنك 1 متوسطة
- P2176 نظام التحكم في مشغّل الخنق A — موضع الخمول غير متعلَّم متوسطة
- P061F متحكم مشغّل الخنق بوحدة التحكم الداخلية — الأداء
- P069F لمبة التحكم في مشغّل الخنق — دائرة التحكم
- P210A محرك التحكم في مشغّل الخنق B — الدائرة مفتوحة
- P210B محرك التحكم في مشغّل الخنق B — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P210C محرك التحكم في مشغّل الخنق B — الدائرة منخفضة
- P210D محرك التحكم في مشغّل الخنق B — الدائرة مرتفعة
- P210F نظام التحكم في مشغّل الخنق B — تحديد قسري للدوران
- P211A نظام التحكم في مشغّل الخنق B — عالق مفتوحًا
مكوّنات أخرى في Air Intake and Metering
- حساس حرارة هواء السحب 83
- جسم صمام الخنق 69
- حساس موضع صمام الخنق 58
- صمام ضبط مشعب السحب 56
- حساس تدفق الهواء (MAF) 52
- مشعب السحب 51
- صمام خنق إعادة تدوير العادم 38
- صمام PCV 31
- مرشح الهواء 30
- حساس الضغط المطلق للمشعب 29
- حساس ضغط علبة المرفق 14
- خرطوم تهوية علبة المرفق 13
- سخان هواء السحب 11
- صمام التحكم بهواء الخمول 9
- حساس أكسجين هواء السحب 7
- حساس الرطوبة 5
- مشغّل مدخل مرشح الهواء 3
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن محرك مشغّل صمام الخنق.