Привод лопаток турбины
Moves the variable-geometry turbocharger's vanes, either by vacuum acting on a diaphragm or by an electric motor with its own control electronics. It is the part that most often gets replaced as a turbocharger, and on many vehicles it is available separately — worth establishing before a whole turbo is quoted. After any work on it the actuator must relearn its end stops, or the position feedback disagrees with the command permanently on a turbo that is now perfect.
Другие названия: vnt actuator, vgt actuator, turbo actuator, variable vane actuator, electronic turbo actuator, turbo diaphragm
Упоминается в 54 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (54)
- P22CE Переключающий клапан на выходе компрессора турбокомпрессора — заклинивание в закрытом положении Высокая
- P22D3 Клапан на входе турбины — заклинивание в закрытом положении Высокая
- P2562 Датчик положения управления наддувом A — цепь Высокая
- P2563 Датчик положения управления наддувом A — цепь, диапазон или работа Высокая
- P2564 Датчик положения управления наддувом A — низкий уровень в цепи Высокая
- P2565 Датчик положения управления наддувом A — высокий уровень в цепи Высокая
- P2579 Датчик оборотов турбокомпрессора A — цепь, диапазон или работа Прекратить движение Высокая
- P2586 Датчик положения управления наддувом B — цепь Высокая
- P2587 Датчик положения управления наддувом B — цепь, диапазон или работа Высокая
- P2588 Датчик положения управления наддувом B — низкий уровень в цепи Высокая
- P2589 Датчик положения управления наддувом B — высокий уровень в цепи Высокая
- P2594 Датчик оборотов турбины B — цепь, диапазон или работа Прекратить движение Высокая
- P2598 Работа датчика положения управления наддувом A — застыл на низком уровне Высокая
- P2599 Работа датчика положения управления наддувом A — застыл на высоком уровне Высокая
- P2AB7 Датчик положения перепускной заслонки A — цепь Высокая
- P2AB8 Датчик положения перепускной заслонки A — низкий уровень в цепи Высокая
- P2AB9 Датчик положения перепускной заслонки A — высокий уровень в цепи Высокая
- P2ABA Датчик положения перепускной заслонки B — цепь Высокая
- P2ABB Датчик положения перепускной заслонки B — низкий уровень в цепи Высокая
- P2ABC Датчик положения перепускной заслонки B — высокий уровень в цепи Высокая
- P2ABD Привод перепускной заслонки турбокомпрессора A — слишком высокое значение тока или температуры драйвера Высокая
- P2ABE Привод перепускной заслонки турбокомпрессора B — слишком высокое значение тока или температуры драйвера Высокая
- U010C Блок управления турбокомпрессором A — потеряна связь Высокая
- P003A Положение управления наддувом A — превышен предел обучения Умеренная
- P00AF Модуль управления наддувом A — работа Умеренная
Другие компоненты системы Forced Induction
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Привод лопаток турбины.