Leitschaufelsteller des Turboladers
Moves the variable-geometry turbocharger's vanes, either by vacuum acting on a diaphragm or by an electric motor with its own control electronics. It is the part that most often gets replaced as a turbocharger, and on many vehicles it is available separately — worth establishing before a whole turbo is quoted. After any work on it the actuator must relearn its end stops, or the position feedback disagrees with the command permanently on a turbo that is now perfect.
Auch bekannt als: vnt actuator, vgt actuator, turbo actuator, variable vane actuator, electronic turbo actuator, turbo diaphragm
In 54 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (54)
- P22CE Umschaltventil am Austritt des Turboladerverdichters — Klemmt geschlossen Hoch
- P22D3 Turbineneintrittsventil — Klemmt geschlossen Hoch
- P2562 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis Hoch
- P2563 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P2564 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis niedrig Hoch
- P2565 Positionssensor A der Ladedruckregelung — Stromkreis hoch Hoch
- P2579 Drehzahlsensor A des Turboladers — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2586 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis Hoch
- P2587 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P2588 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis niedrig Hoch
- P2589 Positionssensor B der Ladedruckregelung — Stromkreis hoch Hoch
- P2594 Turboladerdrehzahlsensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2598 Funktion des Positionssensors A der Ladedruckregelung — Klemmt niedrig Hoch
- P2599 Funktion des Positionssensors A der Ladedruckregelung — Klemmt hoch Hoch
- P2AB7 Positionssensor A des Wastegates — Stromkreis Hoch
- P2AB8 Positionssensor A des Wastegates — Stromkreis niedrig Hoch
- P2AB9 Positionssensor A des Wastegates — Stromkreis hoch Hoch
- P2ABA Positionssensor B des Wastegates — Stromkreis Hoch
- P2ABB Positionssensor B des Wastegates — Stromkreis niedrig Hoch
- P2ABC Positionssensor B des Wastegates — Stromkreis hoch Hoch
- P2ABD Wastegate-Steller A — Strom oder Temperatur der Endstufe zu hoch Hoch
- P2ABE Wastegate-Steller B — Strom oder Temperatur der Endstufe zu hoch Hoch
- U010C Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A des Turboladers Hoch
- P003A Position der Ladedruckregelung A — Lerngrenze überschritten Mittel
- P00AF Modul der Ladedruckregelung A — Funktion Mittel
Weitere Bauteile in Forced Induction
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Leitschaufelsteller des Turboladers.