P018D: Yakıt basınç sensörü B — devre yüksek
Ne yapmalı
Önce soketin, gerçekten takılı ve kilitli olup olmadığı dahil kontrol edilmesini isteyin. Yakıt filtresi ya da yakıt sistemi işinden sonra bağlantısı yapılmamış bir sensör tam olarak bu kodu üretir, ve bunu bulmak hiçbir şeye mal olmaz.
Yakın zamanda yapılmış herhangi bir bakımı ya da yakıt sistemi işini, ne kadar ilgisiz görünürse görünsün belirtin.
Yalnızca sinyal telinin değil, sensörün şase bağlantısının da test edilmesini isteyin. Kaybolmuş bir şase sinyali yüksek okutur ve gözden kaçması kolaydır.
Yakıt kokusu alıyorsanız hemen bildirin — bu sensördeki kaçıran bir keçe hem soket korozyonunun nedeni hem bir yangın riskidir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci yakıt basıncı sensörünün sinyali, devrenin üretmesi gereken en yüksek gerilimin üstünde.
Yüksek ile açık devre modülün içinden ayırt edilemez, çünkü bu girişler, devreyi hiçbir şey yüklemediğinde modülün gördüğü bir yukarı çekme taşır. Onları ayıran ölçüm, sensör sökülüyken sokette yapılır, ve bir dakika sürer.
Bu sensörde açık devreye yol açan korozyon ikisinin daha olası olanıdır. Yakıt hattındaki konumu soketi yol tuzuna ve birikmiş suya maruz bırakır, ve artık temas kurmayana kadar korozyona uğramış bir terminal, tam olarak bir beslemeye kısa devre yapmış bir tel gibi okunur.
Önemsiz durum her zamanki gibi önce kontrol edilmeyi hak eder: yakıt filtresi ya da yakıt sistemi işinden sonra takılmadan bırakılmış bir sensör tam olarak bunu üretir, ve yakın zamanda bakıma gelmiş bir araçta hiçbir şeye mal olmayan gerçekten yaygın bir bulgudur.
Bunun ötesinde şaseye bakın. Şase yolu açık devre olmuş bir sensör sinyalini yukarıda havada bırakır, ki bu yüzden sensörün şasesi varsayılmak yerine doğrulanmalıdır — test etmesi kolaydır ve sık atlanır.
İçten açık devre olmuş bir sensör dürüst son sonuçtur, ve bu olur. Yalnızca ilk sonuç olmamalıdır, üzerindeki her şeyin ne kadar daha ucuz olduğu düşünülürse.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P018D hakkında.