Zayıf güç, tereddüt ya da çalışmama bekleyin. Bu kodla bir dizeli sürmeye devam etmeyin — yüksek basınç pompasını yakıtsız çalıştırmak, onun kendini yok etme biçimidir, ve ortaya çıkan talaş bütün yakıt sistemini kirletir.
Ölçülen yakıt basıncı, modülün komut ettiğinin altına düştü. Modern direkt enjeksiyonlu ve common-rail dizel motorlarda bu, standardın en ağır sonuçlu kodlarındandır, çünkü rampa basıncının doğru olmasına aşağıdaki her şey bağlıdır — püskürtme zamanlaması, miktarı ve püskürtme deseni bunu varsayar. Teşhisin izlenmeye değer doğal bir sırası vardır: önce alçak basınç beslemesini doğrulayın, çünkü aç kalmış bir besleme pompası ya da tıkalı bir filtre, kusursuz bir yüksek basınç pompasını arızalı gösterir.
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
P0087 says commanded rail pressure and actual rail pressure disagree low — the system asked for pressure it could not build. On common-rail diesels the expensive suspect is the hig...
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0087 hakkında.