Belirti

Yakıt kokusu

Fuel smell around the vehicle rather than at the tailpipe, indicating a leak. On high-pressure systems fuel atomises into a fine mist, which is a fire risk rather than only a running problem.

Şöyle de tanımlanır: fuel smell, petrol smell, diesel smell, smells of fuel, gas smell, fuel odour, بوی بنزین, بوی گازوئیل, بوی سوخت, huele a gasolina, olor a combustible, olor a nafta, huele a gasoil, olor a diesel, رائحة بنزين, ريحة بنزين, رائحة وقود, ريحة سولار, رائحة ديزل

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 28 koddan 2 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Yüksek basınçlı sistemlerde yakıt ince bir sise dönüşür, ki bu yalnızca bir çalışma sorunu değil bir yangın riskidir. Yüksek basınçlı bir hatta oluşan iğne deliği, sıcak bir yüzeyde tutuşacak kadar ince bir püskürtme üretir ve su birikintisi olarak tanınabilecek hiçbir şey bırakmayabilir.

Egzoz ucunda değil aracın çevresinde duyulan yakıt kokusu bir kaçağa işaret eder — ve bunu bir egzoz kokusundan ayırmakta ısrar etmeye değer, çünkü ikisinin aciliyeti tümüyle farklıdır. Egzoz tarafındaki yakıt kokusu bir çalışma arızasıdır; aracın çevresindeki bir koku ise bir kaçaktır.

Nerede ve ne zaman olduğunu belirleyin. Yalnızca yakıt aldıktan sonra gelen bir koku dolum boğazına, keçesine ya da buharlaşma emisyon sistemine işaret eder. Bir yolculuktan sonra en çok kaputun altında duyulan bir koku yüksek basınç tarafına işaret eder ve acil olan hâlidir. Park hâlindeyken arkadan gelen bir koku depoya, verici keçesine ya da havalandırma ve kanistere işaret eder.

Görünür bir kaçak olmadan gelen bir koku, çoğu zaman sıvı yakıt değil buharlaşma emisyon sistemidir — çürümüş bir hortum, doymuş bir kanister ya da buharın kaçmasına izin verecek şekilde açık kalmış bir tahliye valfi. Bu gerçek bir arıza ve bir emisyon başarısızlığıdır, ama sıvı bir kaçağın taşıdığı yangın riskini taşımaz.

Bölgenin güvenli olduğu bilinmedikçe bunu motor çalışırken ve basınç altındayken kovalamayın ve şüpheli bir kaçağın yakınında kıvılcım üretebilecek hiçbir şey kullanmayın.

Kabinin içindeki bir yakıt kokusu ayrı bir dikkati hak eder — çoğu araçta kabinde hiç yakıt yoktur, dolayısıyla oradaki bir koku, buharın olmaması gereken bir yerden içeri çekildiği anlamına gelir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Bir yolculuktan sonra koku en çok kaputun altında	Yüksek basınçlı bir kaçak — sıcak yüzeylerin yakınında sise dönüşmüş yakıt	Sistemin basıncı boşaltılmış ve soğukken inceleyin. Su birikintisi değil, ıslak leke ve yakıtın yıkadığı temiz bir bölge arayın.	Hemen onarın ve bu arada aracı kullanmayın. Yangın riski taşıyan hâli budur.
Koku yalnızca yakıt aldıktan sonra bir süre var	Dolum boğazı, keçesi ya da olmaması gerekirken havalandıran buharlaşma emisyon sistemi	Zamanlamayı tam olarak belirleyin. Kapak keçesini kontrol edin, boğazı ve havalandırma hatlarını inceleyin.	Kapağı, keçeyi ya da havalandırma parçasını yenileyin. Ayrıca genellikle bunu adlandıran buharlaşma kodlarını okuyun.
Park hâlindeyken arkadan koku, görünür kaçak yok	Depo verici keçesi, bir havalandırma hortumu ya da doymuş bir karbon kanister	Buharlaşma emisyon sistemine duman testi uygulayın, verici flanşını ve deponun üstündeki hortumları inceleyin.	Keçeyi, hortumu ya da kanisteri yenileyin. Buhar kaçağı bir koku olduğu kadar bir emisyon arızasıdır.
Herhangi bir yerde gözle görülür ıslak yakıt	Sıvı bir kaçak — miktarı ne olursa olsun acil sayın	Doğrulanacak bir şey yok. Aracı kullanmayı bırakın ve ateşleme kaynaklarını uzak tutun.	Sürmek yerine çekiciyle taşıtın. Bu sözlükteki görünür yakıt kaçağı maddesini görün.
Kabinin içinde koku	Dışarıdan içeri çekilen buhar — kabinde normalde hiç yakıt yoktur	Aracın altındaki depoyu, vericiyi ve havalandırma hatlarını, ayrıca kabin hava giriş yolunu kontrol edin.	Kaynağı acilen onarın. Kabinde yakıt kokusu asla normal değildir.
Kokuyla birlikte kötü çalışma ve zengin egzoz	Kaçak değil — yanmadan geçen yakıt, ki o başka bir maddedir	Aracın çevresindeki kokuyu egzoz ucundakinden ayırın. Yakıt trimlerini okuyun.	Kaçak aramak yerine bir yakıtlama arızası olarak teşhis edin.

Bir yolculuktan sonra koku en çok kaputun altında

Olası neden

Yüksek basınçlı bir kaçak — sıcak yüzeylerin yakınında sise dönüşmüş yakıt

Nasıl doğrulanır

Sistemin basıncı boşaltılmış ve soğukken inceleyin. Su birikintisi değil, ıslak leke ve yakıtın yıkadığı temiz bir bölge arayın.

Çözüm

Hemen onarın ve bu arada aracı kullanmayın. Yangın riski taşıyan hâli budur.
Koku yalnızca yakıt aldıktan sonra bir süre var

Olası neden

Dolum boğazı, keçesi ya da olmaması gerekirken havalandıran buharlaşma emisyon sistemi

Nasıl doğrulanır

Zamanlamayı tam olarak belirleyin. Kapak keçesini kontrol edin, boğazı ve havalandırma hatlarını inceleyin.

Çözüm

Kapağı, keçeyi ya da havalandırma parçasını yenileyin. Ayrıca genellikle bunu adlandıran buharlaşma kodlarını okuyun.
Park hâlindeyken arkadan koku, görünür kaçak yok

Olası neden

Depo verici keçesi, bir havalandırma hortumu ya da doymuş bir karbon kanister

Nasıl doğrulanır

Buharlaşma emisyon sistemine duman testi uygulayın, verici flanşını ve deponun üstündeki hortumları inceleyin.

Çözüm

Keçeyi, hortumu ya da kanisteri yenileyin. Buhar kaçağı bir koku olduğu kadar bir emisyon arızasıdır.
Herhangi bir yerde gözle görülür ıslak yakıt

Olası neden

Sıvı bir kaçak — miktarı ne olursa olsun acil sayın

Nasıl doğrulanır

Doğrulanacak bir şey yok. Aracı kullanmayı bırakın ve ateşleme kaynaklarını uzak tutun.

Çözüm

Sürmek yerine çekiciyle taşıtın. Bu sözlükteki görünür yakıt kaçağı maddesini görün.
Kabinin içinde koku

Olası neden

Dışarıdan içeri çekilen buhar — kabinde normalde hiç yakıt yoktur

Nasıl doğrulanır

Aracın altındaki depoyu, vericiyi ve havalandırma hatlarını, ayrıca kabin hava giriş yolunu kontrol edin.

Çözüm

Kaynağı acilen onarın. Kabinde yakıt kokusu asla normal değildir.
Kokuyla birlikte kötü çalışma ve zengin egzoz

Olası neden

Kaçak değil — yanmadan geçen yakıt, ki o başka bir maddedir

Nasıl doğrulanır

Aracın çevresindeki kokuyu egzoz ucundakinden ayırın. Yakıt trimlerini okuyun.

Çözüm

Kaçak aramak yerine bir yakıtlama arızası olarak teşhis edin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (28)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yakıt kokusu hakkında.