P06BD: Silindir 5 kızdırma bujisi — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Kaç bujinin değiştirileceğine karar vermeden önce bu motorda bujilere ulaşmanın ne kadar zor olduğunu sorun. Beş ya da altı silindirli bir dizelde ulaşım çoğu zaman kötüdür, ve şimdi bir buji, üç ay sonra bir tane daha değiştirmek, takımı bugün yapmanın neredeyse iki katına mal olabilir.
Birkaç silindirin arıza kaydettirip kaydettirmediğini sorun. Kaydettirdiyse, olası neden birkaç bozulmuş buji değil kızdırma bujisi modülüne giden paylaşılan besleme ya da şasedir — çok daha küçük bir onarım.
Beslemede yük altında bir gerilim düşümü testi isteyin, yalnızca bir süreklilik kontrolü değil.
Soğuk sabahlarda zor çalışma ve beyaz duman bekleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 5'in kızdırma bujisi devresi elektriksel olarak geçerli ama doğru davranmıyor.
Bir silindir 5 kızdırma bujisi kodu beş ya da altı silindirli bir dizel demektir — daha büyük bir sedan, bir panelvan, bir kamyonet ya da bir ticari araç — ve o motorlarda pratik tablo önemli bir biçimde değişir: ulaşım genellikle daha kötüdür, dolayısıyla takım-mı-tek-mi kararı daha çok önem taşır.
Enine yerleşimli bir beş silindirlide ya da büyük bir altı silindirlide, arka bujilere ulaşmak emme borularının ya da motor kapaklarının sökülmesi anlamına gelebilir, ve bazı motorlarda iş gerçekten zahmetlidir. Bunun doğru olduğu yerde, bir bujiyi değiştirip bir sonrakisi için geri dönmek, işin maliyetini neredeyse ikiye katlamaya yakındır.
Teşhis içeriği ailenin içeriğidir. Modül sıcaklığı çıkarmak için direnç okur; kayan bir buji, beslemedeki eklenmiş direnç ya da yanlış özellikte bir buji — hepsi bunu üretir.
Besleme zinciri savı daha uzun bir motorda daha güçlü biçimde geçerlidir. Tek bir baradan beslenen altı buji, seri hâlde daha çok terminal, küçük bir direncin saklanacağı daha çok yer, ve gerilimin yitirileceği daha uzun bir hat demektir. Sürekliliğe güvenmek yerine yük altında düşümü ölçün.
Birkaç silindir bu kodları birlikte gösteriyorsa, bujilerden önce modülün kendi beslemesini ve şasesini kontrol edin. Oradaki kötü bir bağlantı hepsini birden aç bırakır, ve listedeki en ucuz şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kızdırma bujisi bozuk · orta
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Sensör şase bağlantısı kötü · orta
- Yanlış kızdırma bujileri takılmış · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P06BD hakkında.