P0781: Vites değiştirme arızası 1-2
Ne yapmalı
Değişimin gerçekte ne yaptığına dikkat edin. Birinci ile ikinci arasında devir kısaca yükseliyorsa «devir savruluyor» deyin. Bir darbeyle oturuyorsa ya da takılıyormuş gibi geliyorsa, onun yerine bunu söyleyin. Bunlar farklı onarımları olan farklı arızalardır, ve o ayrım, teşhise getirebileceğiniz en yararlı tek şeydir.
Bu kod ne anlama geliyor
Birinciden ikinciye değişim doğru biçimde tamamlanmadı. Belirli vites değişimini adlandırmak ilk bakışta göründüğünden daha yararlıdır, çünkü her vites değişimi tek bir olay değil, tam olarak zamanlanmış iki olaydır: bir debriyaj ya da bant bırakırken bir başkası uygular, ve ikisinin tam olarak doğru miktarda bindirmesi gerekir.
Bu iki ayrı bozulma biçimi verir, ve onları ayırt etmek dikkatten başka hiçbir şeye mal olmaz:
- Devir yükselmesi — motor devri vitesler arasında, şanzıman kısa süreliğine boşa alınmış gibi yükselir. Bırakan eleman, uygulayan tutunmadan önce bırakmıştır. Bu, uygulayan debriyajın yavaş dolduğunu gösterir, ki bu basınç, yağ ya da o belirli değişimi ölçüklendiren selenoid demektir.
- Tutulma ya da darbe — değişim bir sarsıntıyla oturur, ya da araç bir an geri tutuluyormuş gibi hissettirir. İki eleman da aynı anda uygulanmıştır. Bu, bırakan elemanın bırakmadığını gösterir, ki bu genellikle sıkışmış bir valf ya da yerinden çıkmış bir çek bilyesidir.
Vites değişiminin bu iki şeyden hangisini yaptığı, bu kodda elde edilebilecek en bilgilendirici gözlemdir, ve bir sürücü bunu hiçbir donanım olmadan yapabilir.
1-2 değişimi başka herhangi birinden çok tork taşır ve her kalkışta olur, dolayısıyla önce aşınır ve sorunları en erken gösterir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şanzıman yağı az veya bozulmuş · kolay
- Vites selenoidi bozuk · orta
- Valf gövdesinde valf takılı kalmış · uzman işi
Daha az yaygın
- Şanzıman hat basıncı düşük · uzman işi
- Kavrama paketleri aşınmış · uzman işi
- Şanzıman yağında partikül · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0781 hakkında.