P0882: Şanzıman kontrol modülü besleme giriş sinyali — düşük
Ne yapmalı
Bu kod, araçtaki başka her şanzıman arızasının nasıl okunması gerektiğini değiştirir. Herhangi bir şanzıman işi teklif edilmeden önce elektrik beslemesinin ve şase bağlantılarının onarılmasında ve kodların silinmesinde ısrar edin — gerilimi az bir modül sağlıklı parçalarda arıza bildirir, ve o parçalar pahalı olanlardır. Normal görünecek olan sabit bir akü gerilimi okuması yerine, besleme ve şase yollarında özellikle bir gerilim düşümü testi isteyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Şanzıman modülünün besleme gerilimi ihtiyaç duyduğunun altında. Bu, bütün şanzıman aralığındaki en pahalı yanlış okumadır, ve nedeni şudur: modüller gerilimden yoksun bırakıldıklarında temiz biçimde bozulmazlar — yanlış davranırlar.
Yetersiz beslemeli bir modül durmaz. Kötü biçimde devam eder. Selenoid sürücüleri valflerini tam açık tutamaz, dolayısıyla vites değiştirmeler yavaş ya da eksik olur ve modül bunları selenoid performans arızaları olarak kaydeder. Sensör referansları kayar, dolayısıyla hızlar ve basınçlar yanlış okunur ve modül oran hataları ve basınç arızaları kaydeder. Adaptasyon değerleri kötü ölçümlerle yazılır, dolayısıyla besleme onarıldıktan sonra bile vites değiştirme kalitesi, sıfırlanana kadar bozuk kalır. Kaydedilen o arızaların her biri gayet sağlıklı bir parçayı adlandırır, ve şanzıman parçaları oldukları için ardından gelen teklifler de şanzıman boyundadır.
Korpus bu savı zaten iki kez ileri sürer — P0562'de, düşük sistem geriliminin bütün araç boyunca arıza ürettiği yerde, ve P0641'de, bir referans beslemesinin birkaç sensörü beslediği ve hepsinin arıza bildirdiği ama hiçbirinin arızalı olmadığı yerde. Bu, aynı savın en pahalı biçimidir, çünkü burada haksız yere suçlanan bileşenler bir şanzımanın içindedir.
Gerçekten yanlış olan şey genellikle ucuzdur: oksitlenmiş bir şase kablosu, kapağının altında temiz görünen bir akü kutup başı, yorulmuş bir akü, ya da kontakları yanmış bir röle. Onarım çoğu zaman yirmi dakikanın altındadır ve alternatif teklif dört hanelidir.
Yöntem, teşhis kadar önemlidir. Beslemeyi onarın, kayıtlı her kodu silin, aracı bütün vites aralığı boyunca sürün, ve yeniden okuyun. Geri gelen arızalar gerçektir. Gelmeyenler beslemenin konuşmasıydı.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modül şase bağlantısı kötü · orta
- Akü kutup başları oksitlenmiş · kolay
- Akü zayıflıyor · kolay
- Şanzıman kontrol modülü besleme rölesi arızalı · kolay
- Modül besleme kabloları hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Alternatör arızalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0882 hakkında.